Diagnóstico Del Módulo De Asistencia Para Estacionamiento; Servicio Del Sistema De Asistencia Para Estacionamiento - Fiat 500 Operación Y Diagnóstico

Cada campanilla dura 75 milisegundos, mientras que el periodo de tiempo entre
campanillas es directamente proporcional a la distancia del obstáculo.
Una campanilla continua indica que el obstáculo está a menos de 30 cm (12
pulgadas) de distancia.
Diagnóstico del módulo de asistencia para estacionamiento
La detección de obstáculos sólo se lleva a cabo si el sistema está activo. El módulo
PTS comprueba la condición de los sensores ultrasónicos cada vez que el sistema
se activa. Los sensores y el cableado se comprueban continuamente mientras el
sistema está en funcionamiento.
El módulo PTS desactiva el sistema si falla un sensor o si envía un mensaje con
falla al IPC a través del bus CAN-B. El IPC alerta al conductor mediante una sola
campanilla e ilumina la luz de advertencia de falla general.
Además, el módulo PTS almacena los códigos de falla relacionados con las
siguientes condiciones:
Circuito abierto o cortocircuito en el sensor

Señal no válida del sensor

Suministro de energía del sensor menor que el umbral mínimo

Falla de la memoria general del PTS (RAM/ROM/EEPROM)

Bus CAN-B apagado

BCM no disponible


Servicio del sistema de asistencia para estacionamiento

Los elementos reparables del PTS incluyen el módulo PTS, los sensores
ultrasónicos y el arnés de cableado del sensor ultrasónico.
Sistemas Fiat 500 – Operación y diagnóstico
Sistema Eléctrico de la Carrocería
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