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garantías. El KLIMBER P es especialmente fácil de controlar en esta
configuración con vientos "fuertes". Vientos de 25 a 30 km/h son
considerados fuertes para volar.
La preparación del ala y su disposición en la zona de despegue es de
fundamental importancia. Elegir la zona apropiada dependiendo de cómo
entre el viento en el lugar, disponer el parapente como si formara parte de
un gran círculo, respetando así la forma de la campana en vuelo, será una
excelente manera de garantizar un buen despegue.
3.6 ATERRIZAJE
El KLIMBER P tiene un excelente aterrizaje, transforma la velocidad en
sustentación a medida que el piloto lo solicita, permitiendo un enorme
margen de error. No es necesario dar vueltas a los frenos para obtener
más eficacia en el frenado.
3.7 PLEGADO
El KLIMBER P dispone de un borde de ataque complejo donde se reúnen
distintos materiales que necesitan especial atención. Utilizar un método de
plegado correcto es importante para alargar la vida de su parapente.
La vela debería doblarse en acordeón, poniendo los refuerzos del borde
de ataque completamente planos los unos contra los otros. Este método
mantendrá su perfil en buen estado sin perjudicar el perfil de la vela ni
las prestaciones de la misma. Mantente atento para que los refuerzos no
estén torcidos o doblados. No es necesario un plegado muy apretado, ya
que puede dañar el tejido o las líneas.
En Niviuk hemos diseñado el NKare Bag, una bolsa de plegado que
te asistirá a plegar rápidamente el parapente y mantendrá el perfil y la
integridad de sus estructuras internas en perfectas condiciones.
4. EN VUELO
Recomendamos prestar mucha atención al informe de la prueba de vuelo
realizado por el laboratorio encargado de la homologación.
En él encontraremos toda la información necesaria para saber cómo
reacciona el KLIMBER P delante de cada una de las maniobras testadas.
Es importante remarcar que en cada talla puede variar la manera de
afrontar la solución a la maniobra; incluso dentro de la misma talla a carga
máxima o mínima el comportamiento y las reacciones de la vela pueden
ser diferentes.
Disponer del conocimiento que nos proporciona el laboratorio a través
del test de vuelo es fundamental para saber cómo afrontar estas posibles
situaciones.
Recomendamos que el aprendizaje de estas maniobras sea realizado bajo
el control de una escuela con capacidad para ello.
4.1 VUELO EN TURBULENCIA
El KLIMBER P dispone de un excelente perfil para afrontar estas
situaciones con las mejores garantías, tiene una gran estabilidad en todo
tipo de condiciones y una excelente reacción en vuelo pasivo, lo que nos
dará una gran seguridad en condiciones turbulentas.
Igualmente, todo parapente requiere de un pilotaje acertado para cada
condición, siendo el piloto el último factor de seguridad.
Recomendamos tomar una actitud de pilotaje activo en situaciones de
turbulencias, accionando en la medida justa para mantener el control del
ala, evitando que ésta se cierre, pero permitiendo que se restablezca la
velocidad del perfil necesaria para su funcionamiento después de cada
corrección.
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