Lubrification de la tarière
1. Arrêter le moteur et retirer la clé.
2. Lubrifier l'arbre de tarière (A, Figure 16) en ajoutant de la
graisse aux raccords de graissage (le cas échéant).
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Lubrification de l'arbre hexagonal et de
l'engrenage
AVIS Ne pas laisser la graisse ou l'huile entrer en contact
avec la roue de friction en caoutchouc ou la plaque du disque
d'entraînement. Remplacer la roue de friction si elle entre en
contact avec de la graisse ou de l'huile. Ne pas essayer de
la nettoyer. Si la plaque du disque d'entraînement entre en
contact avec de la graisse ou de l'huile, bien la nettoyer avec
un solvant à base d'alcool.
1. Arrêter le moteur et retirer la clé.
2. Mettre le sélecteur de vitesse en 1re vitesse de marche
avant.
AVERTISSEMENT
Le carburant et ses vapeurs sont très inflammables et
pourraient causer un incendie ou des brûlures entraînant des
blessures graves, voire mortelles.
• Lors d'un entretien nécessitant que l'unité soit inclinée,
on doit vider le réservoir de carburant pour éliminer tout
risque de fuite qui pourrait causer un incendie ou une
explosion.
3. Placer la souffleuse debout sur l'extrémité du logement de
tarière.
Remarque : Lorsque le carter est plein d'huile, ne pas laisser
la souffleuse debout sur le logement de la tarière trop longtemps.
4. Retirer les vis (A, Figure 17) et le panneau inférieur (B).
5. Enduire l'arbre hexagonal (C, Figure 18) d'huile moteur
avant d'entreposer l'unité et au début de chaque saison.
6. Enduire le pignon (D) et la chaîne (E) d'huile moteur avant
d'entreposer l'unité et au début de chaque saison.
7. Installer le panneau inférieur (B, Figure 17) et les vis (A).
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