SATA AE5603 Manual Del Uso página 91

AE5603
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3.12 Analyse und Anpassung
1.Beobachten Sie, ob der Schubwinkel des Hinterrads überproportional ist (Standard bei positiver und negativer 0,25 °) und
die Vorderradvorderstrahleinstellung des Hinterrads durchgeführt wird.
2.Beobachten Sie den Neigungswinkel des Hauptbolzens, ob der Nachneigungswinkel des Hauptbolzens übermäßig schlecht
ist oder der Mittelwert 0,5 ° übersteigt, überprüfen Sie die Überdifferenz, um zu überprüfen, ob das Chassis verformt ist, und
der Nachneigungswinkel des Hauptbolzens kann nicht eingestellt werden, um korrigiert zu werden, geformt zu werden, was
die Abweichung und die Lenkrad-Rückkehrfähigkeit beeinträchtigt..
3.eobachten Sie, ob der Rollwinkel des vorderen und hinteren Rades überproportional ist, der allgemeine Mittelwert beträgt
mehr als 0,5 ° und der Schatten muss eingestellt werden, und der Lauf ist abgelenkt und der Reifen wird gemahlen.
4.ie Beobachtung, ob der Vorderradwinkel des vorderen und hinteren Rades übermäßig schlecht ist, muss eingestellt
werden, wenn der allgemeine Mittelwert 0,3 ° übersteigt, und mehr als 90% der Föten werden durch die Überdifferenz des
vorderen Bündels verursacht.
5.Schrittweise Anpassung der Winkel an den Standardwertbereich.
6.Vor der vierrädrigen Positionierung sollte der Fahrzeugzustand des Fahrzeugs einheitlich überprüft werden, einschließlich
Reifenexzentrierung, Nabenverformung, Verformung der Fahrgestellaufhängung, ungleiche Aufhängungshöhe,
ungleichmäßiger Reifendruck, Fahrzeuggewicht usw. Nach der Beseitigung dieser Effekte bleibt das Problem des
Vierradlokalisierers.
3.13 Hinterradeinstellung und Vorderradeinstellung
Fensterbeschreibung:
Die Standarddaten sollten als Referenz verwendet werden. Die Werte auf der linken und rechten Seite sind jeweils an die
Standardwerte anzupassen, und die Bildschirmfarbe ändert sich entsprechend. Die rote Zahl ist super schlecht und die
grüne Zahl ist der normale Bereich.
Klicken Sie auf das Toolsymbol und das Animationssymbol
Anpassungsreihenfolge:
Rädern Sie das Vorderrad
Einstellfolge des Hinterrads: Sturzwinkel Vorspurwinkel
Einstellfolge für das Vorderrad: Nachlaufwinkel Sturzwinkel Vorspurwinkel
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