Mover El Vehículo Sin Accionamiento Propio - Jungheinrich EFG 422 Instrucciones De Servicio

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Mover el vehículo sin accionamiento propio
Para poder mover el vehículo sin abastecimiento eléctrico se debe soltar el freno de
acumulador de energía elástica de la siguiente manera
F
Antes de que el conductor baje del vehículo estando suelto el freno de acumulador
de energía elástica, el vehículo deberá ser asegurado con medidas adecuadas para
que no se escape rodando intempestivamente.
:
– Girar la palanca (1) hacia la izquierda
hasta la posición "Soltar freno de acu-
mulador de energía elástica".
– Girar el volante hacia la derecha has-
ta que se haya formado una presión
en el circuito hidráulico y se haya
soltado el freno de acumulador de en-
ergía elástica. (Esto se reconoce
cuando el pedal del freno funciona de
manera normal, por el contrario,
cuando el freno está accionado se
siente una resistencia inmediata). Las
ruedas de accionamiento ya no es-
tarán bloqueadas o frenadas por el
freno de acumulador de energía elás-
tica. El freno de pedal permanece sin
embargo con toda su funcionalidad.
Cuando se gira el volante no se debe
accionar el freno de pedal.
M
Antes de poner nuevamente en servicio el vehículo con abastecimiento eléctrico se
debe colocar la palanca (1) otra vez hacia la derecha en la "Posición de marcha". El
vehículo está dispuesto para el servicio únicamente en la posición de marcha.
Vehículo con volante multifunción (o)
– Baje la palanca (4) hacia la izquierda
hasta la posición "Liberar freno por
acumulador".
– Efectúe un movimiento de bombeo con
la palanca (5) hasta que se forme una
presión en el circuito hidráulico y se
haya liberado el freno por acumulador
de energía elástica. Entonces, el freno
por acumulador de energía elástica ya
no bloqueará ni frenará las ruedas
motrices.
M
Antes de volver a poner en servicio el
vehículo con la alimentación de corriente,
se tiene que volver a mover la palanca (4)
hacia la derecha hasta la "Posición de
marcha". El vehículo está ahora listo para
el servicio en la posición de marcha.
C 4
4
5
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