Mantenimiento y reglaje
Advertencia
No intente nunca desmontar ninguno de
los componentes de las unidades de la
suspensión,
puesto
que
contienen aceite a presión. El contacto con
el aceite a presión puede ocasionar daños
en ojos y piel.
Cuadro de reglaje de la suspensión
Nota:
•
Estos
cuadros
entendidos
sólo
referencia. Los requisitos de ajuste
pueden ser diferentes en función
del peso del conductor y las
preferencias personales. Vea en las
páginas siguientes las instrucciones
sobre cómo proceder al reglaje de
la suspensión.
Sprint ST
CARGA
DELANTERO
Carga previa
Amorti-
del
guación
amortiguador
del
†
rebote*
Conducción
3
1,5
en solitario
Conductor
3
1,0
y pasajero o
conductor y
equipaje
Conductor,
3
0,5
pasajero y
equipaje
† Anillos del regulador visibles sobre la cubierta de la horquilla.
* Número de vueltas del regulador a partir de la posición de
mínima tensión (difícilmente).
‡ Número de clics a partir de la posición de máxima tensión.
100
Sprint GT
CARGA
todas
ellas
Conducción
en solitario
Conductor
y pasajero o
conductor y
equipaje
Conductor,
pasajero y
deben
ser
equipaje
como
una
† Anillos del regulador visibles sobre la cubierta de la horquilla.
* Número de vueltas del regulador a partir de la posición de
mínima tensión (difícilmente).
‡ Número de clics a partir de la posición de máxima tensión.
Reglaje de la suspensión delantera
El
reglaje
proporciona una conducción cómoda y unas
buenas prestaciones de manejabilidad para la
conducción en solitario y en condiciones
normales. El cuadro muestra los ajustes
TRASERO
sugeridos para la suspensión delantera y
trasera.
Carga previa
del
amortiguador
‡
20
Asegúrese de que se mantiene el correcto
equilibrio entre las suspensiones trasera y
10
delantera.
suspensión puede interferir en gran
medida
0
conducción de la motocicleta, con el
consiguiente riesgo de pérdida de control y
de accidente. Si desea más información,
consulte el cuadro de la página anterior o
bien
póngase
concesionario.
DELANTERO
TRASERO
Carga previa
Amorti-
Carga previa
del
guación
del
amortiguador
del
amortiguador
†
rebote*
‡
3
1,0
30
3
0,25
20
3
0,25
0
estándar
de
la
suspensión
Advertencia
Un
desequilibrio
de
en
las
características
en
contacto
con
la
de
su