Caratteristiche Tecniche; Messa In Opera Della Macchina; Rodaggio - Attenzione - Grillo Climber CL 7.13 Manual De Uso Y Mantenimiento

CARATTERISTICHE TECNICHE

MOTORE: 7.13 - BRIGGS & STRATTON 13,5 hp (10 kW) OHV, monocilindrico, a scoppio, 4 tempi, sincrobilanciato
(AVS). 7.16 - BRIGGS & STRATTON VANGUARD OHV 16 hp (13 kW) , bicilindrico, a scoppio, 4 tempi. 7.21 -
BRIGGS & STRATTON VANGUARD OHV 21 hp (15.5 kW), bicilindrico, a scoppio, 4 tempi.
CONSUMO ORARIO: 3 lt/h – 7.13; 3,5 lt/h – 7.16; 3,8 lt/h – 7.21.
AVVIAMENTO: elettrico, con batteria 12V.
CAMBIO: trasmissione idrostatica.
DIFFERENZIALE: con bloccaggio.
FRIZIONE: per P.T.O., a tensione di cinghia.
VELOCITÀ: da 0 a 9 km/h a variazione continua e retromarcia da 0 a 4 km/h.
PNEUMATICI anteriori: 13x5.00 - 6; posteriori: 16 x 6.50-8.
FRENI: anteriori di emergenza; posteriori di stazionamento.
SEDILE: ammortizzato e regolabile, con roll bar.
PIATTO DI TAGLIO: scarico laterale/posteriore.
SISTEMA DI TAGLIO: 1 lama rotante.
LARGHEZZA DI TAGLIO: 780 mm – 7.13; 850 mm – 7-16/7.21
VELOCITÀ PERIFERICA LAMA: 70 m/sec.
ALTEZZA DI TAGLIO: da 35 mm. a 85 mm. 6 diverse posizioni di taglio e 1 di trasferimento.
RESA: 4800 m 2 /h (indicativa) – 7.13 - 6.000 m
RAGGIO INTERNO DI STERZATA: 485 mm.
SERBATOIO: 7 lt,
TIRO TRAINO: di serie
ACCESSORI: set ruote garden.
DIMENSIONI: Lunghezza: 1895 mm, Larghezza: 900 mm, Altezza: 975 mm
PESO: 225 kg – 7.13; 235 kg – 7.16; 245 kg – 7.21.

MESSA IN OPERA DELLA MACCHINA

1) Controllare l'integrità della macchina, che non abbia subito danni durante il trasporto.
2) Verificare i livelli olio, motore, trasmissione idrostatica, riduttore ruote.
3) Verificare la pressione dei pneumatici:
1 BAR ruote anteriori 13 x 50-6
1,2 BAR ruote posteriori 16 x 6.50-8.
4) Controllare il voltaggio della batteria, non deve risultare inferiore al valore di 12 volt, eventualmente provve-
dere alla ricarica.
IMPORTANTE!!! Durante il montaggio evitare di invertire le polarità della batteria.
5) Montare il volante facendo attenzione all'inserimento della chiavetta e al serraggio della vite (coppia di serraggio
2 KgF.m [20 N.m]).
6) Montare la marmitta, il paraurti posteriore e il roll bar.

RODAGGIO - ATTENZIONE!!

Sostituire l'olio motore dopo le prime 5 ore di funzionamento unitamente al filtro.
Controllare che non vi siano perdite d'olio o viti lente, in particolare quelle di fissaggio della lama e dello sterzo.
ISTRUZIONI D'USO
Prima di avviare il motore controllare sempre:
– che la leva avanzamento sia in posizione folle (fig.3);
– che l'olio nel motore sia a livello (fig. 4);
– che le griglie di aspirazione per il raffreddamento del motore siano pulite (fig. 4):
– che il filtro aria sia ben pulito (fig. 8);
– che il piatto tosaerba sia ben pulito;
– che le alette del motore idraulico siano pulite (fig. 5);
– che le lame siano ben affilate e saldamente fissate;
– che la vite centrale mozzo lama sia ben serrata (fig. 9 n. 3).
– che nell'assale idrostatico (fig. 5) il livello si trovi a 12 mm sotto al piano inferiore
della vaschetta (fig. 6)
Riempire il serbatoio di carburante servendosi di un imbuto munito di un filtro molto fine (fig. 10 n. 4).
Regolare la posizione del sedile agendo sulla leva fig. 11.
2 /h (indicativa)- 7.16/7.21
RISERVA: 1 lt.
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