9.6.3
Control visual de los accesorios
9.6.4
Control visual de los recubrimien-
tos y la carcasa para ver si presen-
tan desgaste
9.6.5
Comprobación de funcionamiento
de los dispositivos de vigilancia
9.6.5.1
Comprobación de la resistencia
del sensor de temperatura
9.6.5.2
Comprobación de la resistencia de
los electrodos internos para la vi-
gilancia del compartimento de los
bornes, el compartimento del mo-
tor y la cámara de obturación
9.6.5.3
Comprobación de la resistencia
del electrodo externo para el con-
trol de la sección impermeable
9.6.6
Indicación para el uso de llaves es-
féricas de cierre
Instrucciones de instalación y funcionamiento Wilo Motor FKT 50.1, 57, 63.1, 63.2 + EMU FA
Mantenimiento
Se deben comprobar los accesorios en cuanto a:
ƒ
Una correcta fijación
ƒ
Un función perfecta
ƒ
Signos de desgaste, p. ej. fisuras por vibraciones
Los defectos detectados se deben reparar de inmediato o se debe sustituir el accesorio.
Los recubrimientos y las partes de la carcasa no deben presentar daños. Si se detectan
defectos, se deben tener en cuenta los siguientes puntos:
ƒ
Si el recubrimiento está dañado, se debe reparar el recubrimiento.
ƒ
Si las piezas de la carcasa están desgastadas, ¡ponerse en contacto con el servicio
técnico!
Para comprobar las resistencias, ¡la bomba se debe enfriar a temperatura ambiente.
La resistencia del sensor de temperatura se debe medir con un ohmímetro. Se deben
respetar los siguientes valores de medición:
ƒ
Sensor bimetálico: Valor de medición = 0 ohmios (paso).
ƒ
Sensor PTC (posistor): Valor de medición en función del número de sensores monta-
dos. El sensor PTC dispone de una resistencia al frío de entre 20 y 100 ohmios.
–
Con tres sensores en serie, el valor de medición se encuentra entre 60 y 300 oh-
mios.
–
Con cuatro sensores en serie, el valor de medición se encuentra entre 80 y
400 ohmios.
ƒ
Sensor Pt100: Los sensores Pt100 cuentan con un valor de resistencia de 100 oh-
mios a 0 °C (32 ºF). Entre 0 °C (32 ºF) y 100 °C (212 ºF) aumenta la resistencia
0,385 ohmios cada 1 °C (1,8 ºF).
Con una temperatura ambiente de 20 °C (68 °F), la resistencia es de 107,7 ohmios.
Los electrodos internos están conectados en paralelo. De este modo, se miden todos los
electrodos juntos durante la comprobación.
Motor FKT 50.1, 57 y 63.1
La resistencia de los electrodos se debe medir con un ohmímetro. El valor medido debe
tender a «infinito». Con valores ≤ 30 kiloohmios hay agua en el compartimento de los
bornes o en el del motor.
Motor FKT 63.2
La resistencia de los electrodos se debe medir con un ohmímetro. El valor medido debe
tender a «infinito». Con valores ≤ 30 kiloohmios hay agua en el compartimento de los
bornes, en el del motor o en la cámara de obturación. Realizar un cambio de aceite en la
cámara de obturación y volver a llevar a cabo la medición.
¡AVISO! Si el valor sigue siendo ≤ 30 kiloohmios, ponerse en contacto con el servicio
técnico.
La resistencia del electrodo se debe medir con un ohmímetro. El valor medido debe ten-
der a «infinito». Con los valores ≤ 30 kiloohmios hay agua en el aceite, realizar un cam-
bio de aceite.
Si hay llaves esféricas de cierre montadas en los orificios de evacuación, observar los si-
guientes puntos:
ƒ
Antes de abrir la llave esférica de cierre, retirar el tapón roscado.
ƒ
Para evacuar el material de servicio, girar la palanca en el sentido de flujo (paralelo a
la llave esférica de cierre).
ƒ
Para cerrar el orificio de evacuación, girar la palanca en sentido transversal al flujo
(hacia la llave esférica de manguito).
ƒ
Tras cerrar la llave esférica de cierre, volver a enroscar el tapón roscado.
es
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