Vaciado De La Cámara De Fugas - Wilo FKT 50.1 Instrucciones De Instalación Y Funcionamiento

es
+
Fig. 15: Sistema de refrigeración: Cambio de
refrigerante FKT 63.2
9.6.9 Vaciado de la cámara de fugas
-
E
Fig. 16: Vaciado de la cámara de fugas FKT
50.1, 57, 63.1
42
Mantenimiento
Motor FKT 63.2
+ Purgar/rellenar el refrigerante
- Descargar el refrigerante
‡
Se debe llevar el equipo de protección.
‡
La bomba está desmontada y limpia (si es necesario, descontaminada).
1. Depositar la bomba en vertical sobre una base sólida.¡ADVERTENCIA! Peligro de
aplastamiento de las manos. Asegurar la bomba contra caídas y deslizamientos.
2. Se debe colocar un depósito adecuado para recoger el material de servicio.
3. Desenroscar el tapón roscado (+) lentamente, pero no por completo. ¡ADVERTEN-
-
CIA! Sobrepresión en el motor. Si suena un pitido o silbido audible, no seguir gi-
rando. Esperar hasta que la presión haya escapado completamente.
4. Después de que escape la presión, desenroscar el tapón roscado (+) completamen-
te.
5. Desenroscar el tapón roscado (-) y evacuar el material de servicio. Si hay una llave
esférica de cierre montada en el orificio de salida, abrir la llave esférica de cierre.
6. Comprobar el material de servicio: Si hay virutas metálicas en el material de servi-
cio, informar al servicio técnico.
7. Si hay una llave esférica de cierre montada en el orificio de salida, cerrar la llave es-
férica de cierre.
8. Limpiar el tapón roscado (-), colocar un anillo de retención nuevo y volver a enros-
carlo. Par de apriete máximo: 8 Nm (5,9 ft·lb).
9. Verter el material de servicio nuevo por el orificio del tapón roscado (+).
⇒ Se deben respetar los datos respecto al tipo y la cantidad de material de servi-
cio.
10.Limpiar el tapón roscado (+), colocar un anillo de retención nuevo y volver a enros-
carlo. Par de apriete máximo: 8 Nm (5,9 ft·lb).
Motores FKT 50.1, 57, 63.1
E Purga
- Descargar el escape
‡
Se debe llevar el equipo de protección.
‡
La bomba está desmontada y limpia (si es necesario, descontaminada).
1. Depositar la bomba en vertical sobre una base sólida.¡ADVERTENCIA! Peligro de
aplastamiento de las manos. Asegurar la bomba contra caídas y deslizamientos.
2. Se debe colocar un depósito adecuado para recoger el material de servicio.
3. Desenroscar el tapón roscado (E) lentamente, pero no por completo. ¡ADVERTEN-
CIA! Sobrepresión en el motor. Si suena un pitido o silbido audible, no seguir gi-
rando. Esperar hasta que la presión haya escapado completamente.
4. Después de que escape la presión, desenroscar el tapón roscado (E) completamen-
te.
5. Desenroscar el tapón roscado (-) y evacuar el material de servicio.
6. Limpiar el tapón roscado (E) y (-), colocar un anillo de retención nuevo y volver a
enroscarlo. Par de apriete máximo: 8 Nm (5,9 ft·lb).
WILO SE 2019-01