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Intervalos de
W 1=
mantenimiento
M 3 = 500 horas de serv., por lo menos cada
M 6 = 1000 horas de serv., por lo menos cada
M12 = 2000 horas de serv., por lo menos cada 12 meses
Batería
9.1 Comprobar densidad y nivel del ácido y tensión entre elementos
9.2 Comprobar asiento fijo de bornes y engrasarlo con grasa para bornes
9.3 Limpiar conexiones de enchufe de batería y controlar su asiento fijo
9.4 Comprobar eventuales daños del cable de batería y, siendo necesario,
cambiarlo
9.5 Controlar el funcionamiento del dispositivo de retención de la batería
Instalación
10.1 Comprobar funcionamiento, desgaste y ajuste
de elev.
10.2 Examen visual de poleas de rodadura, patines y topes
10.3 Comprobar si hay desgastes o daños eventuales en púas, soporte de horquilla l t
Engrase
11.1 Engrasar vehículo según plan de engrase
Mediciones
12.1 Comprobar contacto a masa de la instalación eléctrica
generales
12.2 Comprobar velocidad de marcha y recorrido de frenado
12.3 Comprobar velocidad de elevación y descenso
12.4 Comprobar instalaciones de seguridad y desconexiones
Demostración
13.1 Prueba de marcha con carga nominal
13.2 Terminado el mantenimiento, presentar el vehículo a una persona encargada
a)
Comprobar asiento fijo de los bulones de rueda primeramente después de unas 100horas de servicio y, siendo nece-
sario, reapretarlas.
b)
Comprobar estanqueidad de conexiones hidráulicas primeramente después de unas 100 horas de servicio y, siendo
necesario, reapretarlas.
d)
Primer cambio después de 500 horas de servicio
A
Los intervalos de mantenimiento son válidos para condiciones normales de empleo. En caso de condiciones más
pesadas, hay que reducirlos según sea necesario.
50 horas de serv., por lo menos 1 vez porsemana
3 meses
Estandard = t
6 meses
Frigorifico
Intervalos de
mantenimiento
W
M
M
M
= l
1
3
6
12
l t
l t
l t
t
t
t
l t
l t
t
t
t
t
t
l t
F 5
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