Kyosho McLaren Honda MP4/4 Guía De Montaje página 18

Raspa la pintura de las zonas resaltadas en las dos
partes del alternador.
Parte trasera
Ten cuidado de no dañar los salientes de la parte
delantera del alternador.
Pegado de las partes del alternador
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Aplica adhesivo plástico sobre la línea roja de la parte
trasera del alternador. No debe caer pegamento en la zona
azul. Une las dos partes (delantera y trasera) igual que en
el paso anterior. Sujétalas unidas durante 2-3 minutos.
Elimina el pegamento de
sobra que se filtra de la
unión entre ambas
partes.
Deja las partes durante una hora para que
el pegamento se seque.
Resultado final
Los logos de Honda
ya están pegados a las
tapas del árbol de
levas, que a su vez
están atornilladas
Parte delantera
provisionalmente al
bloque motor. El
cuerpo del alternador
ya está acabado, y la
cámara de llenado
casi lista.
Avance
El alternador montado en esta etapa se une con la
correa del alternador al montarlo sobre el motor.
Antes de guardar las piezas puedes comprobar que
ajustan.
Monta el alternador sobre el motor colocando el
1
agujero (círculo) sobre el saliente (flecha).
Piezas sin usar
Guarda la correa del alternador para su
posterior uso. Los capuchones de bujía
incluidos en esta etapa deben guardarse
junto a los de la etapa 6.
El saliente de la polea
2
pequeña de la correa del
alternador (flecha)
debería encajar en el
agujero (círculo rojo) del
alternador, y la polea
más grande debería
engranar con el punto
rodeado en amarillo
del bloque motor.
Este será el aspecto
3
del motor si todas las
piezas están colocadas
correctamente. Extrae
las piezas del
alternador y guárdalas
en un lugar seguro
hasta la próxima vez.
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