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Section 1
General Information
INDICACION
Power Module
Falla de la fuente de alimentación.
(Módulo de
Alimentación)
PWR Base FLT
La puesta a tierra es inapropiada.
(Falla de la base
Uso excesivo de corriente.
de potencia)
Ruido eléctrico de las bobinas CC
externas.
Ruido eléctrico de las bobinas CA
externas.
Carga excesiva.
Excesiva potencia en el circuito de
frenado dinámico.
Regen R PWR
El parámetro de frenado dinámico
FLT
es incorrecto.
(Falla de potencia
(Falla de potencia
La potencia regenerativa ha
regenerativa)
excedido el valor nominal del
resistor de frenado dinámico.
El voltaje de entrada es demasiado
alto.
Torque Prove FLT
Corriente desequilibrada en las 3
(Falla de
fases del motor.
compro–bación
del par)
Unknown Fault
Se produjo una falla, pero se
(Falla
despejó antes que se pudiera
desconocida)
identificar su origen.
User Fault Text
Falla detectada por el software
(Falla de texto –
especial (custom).
Usuario)
5-8 Diagnóstico de Fallas
Tabla 5-2 Diagnóstico de Fallas
POSIBLE CAUSA
Continúa
ACCION CORRECTIVA
Pulse la tecla "RESET". Si la falla persiste, comuníquese con Baldor.
Asegúrese que el control tiene un cable de tierra separado para conexión
a masa de tierra. Las conexiones de tierra en el panel o el conducto no
son suficientes.
Desconecte del control los cables del motor y haga nuevamente la
prueba. Si la falla persiste, comuníquese con Baldor.
Instale diodos de polarización inversa conectados en paralelo a todas las
bobinas CC externas de relé (relevador), como se muestra en los
ejemplos de circuitos de Salidas Opto en este manual. Ver
Consideraciones sobre el Ruido Eléctrico en la Sección 7 de
este manual.
Instale atenuadores RC en todas las bobinas CA externas. Ver
Consideraciones sobre el Ruido Eléctrico en la Sección 7 de
este manual.
Corrija la carga del motor.
Verifique si el dimensionamiento del control y el motor es apropiado.
Verifique si los parámetros de Ohms y Watts del Frenado por Inyección
de CC son apropiados.
Aumente el tiempo de desaceleración.
Agregue el hardware opcional de frenado dinámico.
Chequee los parámetros de Ohms del Resistor y Watts del Resistor en
el bloque de Ajuste de Frenado, Nivel 2.
Agregue el hardware opcional de frenado dinámico.
Verifique si el voltaje de línea CA es apropiado.
Use un transformador reductor, si es necesario.
Use un reactor de línea para minimizar las puntas de voltaje.
Chequee la continuidad desde el control a los devanados del motor,
y verifique las conexiones del motor.
Chequee si hay ruido de alta frecuencia en la línea de CA.
Chequee las conexiones de los conmutadores de entrada y el ruido de
conmutación.
Consulte la lista de fallas del software especial.
IMN723SP
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