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Dibujo 9. Instalacion de la cámara de entrega en descargado
1 – FPF, 2 – BCAP, 3 – BCBP, 4 – válvula de derivación, 5 – boquillas, 6 – la válvula de
retención, 7 – el sensor Delta, 8 – FPF adicional, 9 – depósito de combustible, 10 – ФГО, 11 – el
exceso de combustible (retorno) de las boquillas,, 12 – el exceso de combustible (retorno) del BCAP
Ventajas del esquema «Diferencial»:
falta de cambio en el sistema de combustible;
puede ser instalado en la garantía del motor.
Las desventajas del esquema de "Diferencial":
mayor costo;
mayor error de medición del consumo de combustible;
un filtro fino adicional y Direct aumentan la carga en BCBP.
ATENCION!
INSTALACIÓN MOSTRADO EN EL ESQUEMA DE VALVULA SOLO ES NECESARIO VALVULA
DE DERIVACION DE PERSONAL FUGA, CUANDO EN EL ESTACIONAMIENTO COMBUSTIBLE
OBTIENE ABAJO EN EL TANQUE. Instalacion de la válvula de retención aumenta la resistencia al
flujo y aumenta la carga en la bomba. Caudalimetros Delta no requiere precisión contando la
instalación obligatoria de una válvula de retención.
5.4.5 Conexión eléctrica
La alimentacion de sensores de flujo se realiza a bordo de la red de vehículos.
ATENCION!
1) Al conectar la alimentacion de Eurosens a bordo de la red de vehículos o cualquier
otro objeto, debe conectar los cables de alimentación "+" y "masa ‐" en los mismos puntos en la
red de a bordo, que están conectados a los correspondientes dispositivos de grabación y
visualización de alambre.
2) Antes de empezar a trabajar en la conexión eléctrica del sensor en el vehículo, especial
se debe prestar atención al control de calidad de la masa del vehículo. Resistencia entre cualquier
punto de la masa del vehículo y el "‐" de la batería del terminal no debe ser superior a 1 ohm.
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Sensores EUROSENS flujo. Instrucciones de uso. ver. 1.6
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