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Bloqueo del mando
Para: 531-70, 533-105, 535-125, 535-140, 535-95, 536-70, 540-140, 540-170, 541-70, 550-80,
560-80 .................................................................................................................................. Página 126
Para: 526-56, 531-70, 535-95, 536-70, 550-80, 560-80, 541-70 ......................................... Página 129
(Para: 531-70, 533-105, 535-125, 535-140, 535-95, 536-70, 540-140, 540-170, 541-70,
550-80, 560-80)
El requisito de bloqueo/aislamiento de la(s) palanca(s) de control varía según la legislación local. Usted debe
cumplir con la legislación local en todo momento.
Los trabadores/interruptores de los mandos están concebidos para dejar el(los) mando(s) trabados o aislados
en la posición de punto muerto.
Los interruptores y las palancas de mando podrían cambiar en las máquinas. La máquina podrá estar equipada
con una de las siguientes formas de control:
Control de doble palanca (modelos de carga y colocación)
Bloqueo de todas las palancas
Bloquee todas las palancas de mando antes de desplazarse por las vías públicas.
Para bloquear los mandos, cerciórese de que las palancas están en la posición de punto muerto y oprima
entonces a fondo el pasador.
Antes de arrancar el motor, asegúrese de que los mandos estén bloqueados.
Levante el pasador para soltar el bloqueo.
A
Pasador
Trabado de la palanca de inclinación
El bloqueo de la palanca de inclinación debe instalarse al utilizar una plataforma.
Para bloquear los mandos, cerciórese de que la palanca de inclinación está en la posición de punto muerto
y oprima entonces a fondo el pasador.
Antes de arrancar el motor, asegúrese de que los mandos estén bloqueados.
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Bloqueos de la máquina
Figura 123.
A
9821/9053-2
Funcionamiento
Bloqueos de la máquina
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