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7. Primera puesta en marcha
NOTA
Antes de poner en funcionamiento la bomba de un solo
pistón, compruebe todas las conexiones neumáticas y, si
están disponibles, las eléctricas.
Después de montar la bomba de un solo pistón y de tender las
líneas de lubricación, el sistema de lubricación centralizada se
pone en funcionamiento en los siguientes pasos:
• Llenar el depósito de lubricante
• Ajustar el interruptor capacitivo de nivel de llenado (bomba
para un solo pistón para el suministro de grasa fluida con
control de nivel de llenado)
• Purgar el sistema de lubricación centralizada
7.1 Llenado de lubricante
NOTA
Deben tenerse en cuenta las indicaciones del fabricante de
la máquina acerca del lubricante que debe utilizarse.
ATENCIÓN
Fallos del sistema debido a un lubricante
contaminado o al uso de un dispositivo de
llenado inadecuado
Llenar exclusivamente un lubricante limpio
mediante un dispositivo de llenado adecuado. Los
lubricantes contaminados pueden provocar fallos
graves del sistema. El depósito de lubricante debe
llenarse sin burbujas de aire.
ATENCIÓN
Daños causados por el uso de lubricantes
distintos
Bajo ningún concepto deben mezclarse distintos
lubricantes, ya que ello podría producir daños y
requerir una laboriosa limpieza de la unidad de
bomba / del sistema de lubricación centralizada.
Para evitar confusiones se recomienda adherir al
depósito de lubricante una indicación acerca del
lubricante utilizado.
El lubricante debe suministrarse sin burbujas de aire. Para ello,
el depósito de lubricante debe llenarse con lubricante limpio y
sin burbujas.
Procedimiento en caso de bombas de un solo pistón para
el suministro de aceite:
1. Retire la tapa de cierre del depósito de lubricante
2. Llene de lubricante a través del tamiz
3. Observe el tiempo de espera hasta que el lubricante en el
depósito de lubricante está libre de burbujas de aire.
4. Cierre la abertura de relleno otra vez
Procedimiento en caso de bombas de un solo pistón para
el suministro de grasa fluida:
1. Llene de lubricante a través de la conexión de relleno en la
carcasa de la bomba
2. El llenado de lubricante también es posible a través de la tapa
de llenado con un equipo adecuado (por ejemplo, una bomba
de barril o similar)
3. Después la bomba de un solo pistón y el sistema de
lubricación centralizada deben ser purgados
7.2 Ajustar el interruptor capacitivo de
nivel de llenado (bomba para un solo
pistón para el suministro de grasa fluida
con control de nivel de llenado)
En caso de bombas de un solo pistón para el suministro de
grasa fluida con interruptor de nivel de llenado capacitivo, éste
debe ser ajustado antes de la puesta en marcha de las bombas
de un solo pistón para asegurar la función segura del
interruptor en el entorno de la instalación.
El ajuste (véase tabla 7) incluye los pasos siguientes:
• Ajuste de vacío
• Ajuste de lleno
• Bloqueo
NOTA
Se debe realizar un ajuste de vació antes de un ajuste de
lleno. Si no es posible realizar un ajuste de vacío adecuado
durante la puesta en marcha inicial porque el depósito de
lubricante está lleno y no es posible vaciarlo, se debe
realizar un ajuste de vacío simulando el estado de vacío
(desmontando el interruptor, ajuste en una posición más
alta). Para un funcionamiento óptimo, debe realizarse un
ajuste de vacío modificado después de vaciar el depósito.
Sensor
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Fig. 12
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