Desmontaje Del Regulador De Presión; Limpieza De La Pantalla De La Bomba Y El Filtro De Combustible - Kawasaki ER-6n Manual De Taller

3-98 SISTEMA DE COMBUSTIBLE (DFI)
Bomba de combustible
•
Conecte el polímetro (25 V CC) al conector de la bomba
de combustible [A] con el conjunto de adaptadores de
agujas.
Herramientas especiales -
Polímetro: 57001-1394
Conjunto de adaptadores de agujas: 57001-1457
○
Mida el voltaje de funcionamiento con el motor parado y
con el conector unido.
•
Gire el interruptor principal a la posición ON (encendido).
○
La aguja del polímetro debe indicar el voltaje de la batería
durante 3 segundos y, a continuación, 0 V.
Voltaje de funcionamiento de la bomba en la bomba
Conexiones a los conectores de la bomba
Verificador (+) → cable W/R
Verificador (–) → cable BK/Y
Voltaje de funcionamiento en el conector de la bomba
Estándar: Voltaje de la batería (12,8 V o más)
durante 3 segundos y, a continuación,
0 V.
Si la lectura de datos continua en el voltaje de la batería
y nunca muestra 0 V, compruebe la ECU y el relé de la
bomba de combustible.
Si los datos del voltaje se ajustan a los especificados,
pero la bomba no funciona, cámbiela (consulte Desmon-
taje/Montaje de la bomba de combustible).
Si todavía no hay voltaje de batería, compruebe el relé de
la bomba (consulte la sección Caja del relé en el capítulo
Sistema eléctrico).
Desmontaje del regulador de presión
○
El regulador de presión [A] está incorporado en la bomba
de combustible [B] y no se puede extraer.
Limpieza de la pantalla de la bomba y el filtro de
combustible
○
El filtro de combustible [A] está incorporado en la bomba
y no se puede limpiar ni examinar.
Si sospecha que existe un atasco o daños en el filtro de
combustible, cámbielo junto con la bomba de combusti-
ble.