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1
A
12
11
10
B
0,5 mm
2
3
9
8
7
6
12
5
4
Cambiar la bujía
ATENCIÓN:
No tocar la bujía o la tapa bujía al marchar el motor (alto
voltaje).
Efectuar el mantenimiento sólo si el motor está parado. El
motor caliente puede ocasionar quemaduras. ¡Usar siempre
guantes de protección!
Cambiar la bujía si el cuerpo aislador está dañado, una merma
grande de los electrodos ocurre o los electrodos están sucios
o cubiertos de aceite.
Quitar el capuchón de bujía (1) de la bujía. La bujía solamente
debe desmontarse mediante la llave combinada adjunta.
ATENCIÓN: Usar sólo la bujía siguientes NGK BPMR 7A.
La distancia entre los electrodos
La distancia entre los electrodos debe ser de 0,5 mm.
Recambio de la cuerda de arranque
Desenroscar cuatro tornillos (2). Retirar la carcasa del ventilador (3).
Eliminar restos de cuerda vieja.
Desenroscar el tornillo (4). Sujetar el tambor de cable (7) y
extraer el tope de arrastre (5) y el muelle (6).
ATENCIÓN: ¡peligro de lesiones! El casete de muelle de
recuperación (9) no está asegurado y puede caer fuera
de la carcasa del ventilador. El muelle de recuperación se
encuentra bajo pretensión y por ello puede saltar fuera
del casete. Un muelle que haya saltado fuera puede volver
a colocarse según la representación (¡tener en cuenta el
sentido de giro!).
Asegurar, para que no se salga, el casete de muelle de recu-
peración (9) y sacar cuidadosamente el tambor de cable (7).
Colocar la nueva cuerda (ø 3 mm, 900 mm de largo), tal como
se muestra en el dibujo (tener en cuenta la placa (11)) y hacer
un nudo en ambos extremos.
Pasar los nudos (12) por el tambor de cable (7) y por el tirador
de arranque (10).
Reincorporar el tambor del cable girándolo levemente hasta
que encastre en el muelle de recuperación.
Montar el tope de arrastre (5) y el muelle (6) e introducir y
enroscar el tornillo (4).
Posicionar la cuerda en la entalladura (8) situada en el tambor
de cable y girar el tambor con la cuerda dos veces en el sentido
de las agujas del reloj.
Sujetar el tambor de cable con la mano izquierda y eliminar las
torsiones de la cuerda con la mano derecha, tensar la cuerda
y sujetarla.
Soltar cuidadosamente el tambor. La fuerza del muelle enrrolla
la cuerda en el tambor.
Repita el proceso tres o cuatros veces más. Ahora, el tirador de
arranque debe encontrarse en posición vertical hacia la carcasa
del ventilador.
ATENCIÓN: ¡Peligro de lesiones! Una vez desenrollada la
cuerda, es menester asegurar la agarradera, ya que ésta
se recobraría instantáneamente en caso de destrabarse
involuntariamente el tambor.
NOTA: Una vez tirada la cuerda completamente hacia afuera,
el tambor debe poder ser girado al menos 1/4 de vuelta en
sentido contrario a la fuerza del muelle recuperador.
Al colocar la carcasa del ventilador, tirar levemente de la
agarradera de arranque si fuese necesario, hasta que agarre
el dispositivo de arranque.
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