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Máquinas con un indicador
(Fig. 4.1 n.6a)
Este indicador se enciende cuando la
llave (4.3) se encuentra en la posición
«MARCHA» y permanece encendido duran-
te el funcionamiento.
– Cuando parpadea significa que no se ha
habilitado la puesta en marcha del motor
(ver 5.2).
Máquinas con tablero de instru-
mentos de 6 indicadores luminosos
(Fig. 4.1 n.6b)
El tablero contiene una serie de indicado-
res luminosos que se activan sólo cuan-
do la llave (4.3) se encuentra en la posición
«MARCHA».
– El encendido del indicador indica:
a) freno de estacionamiento engranado;
b) ausencia de la bolsa de recolección o del
sistema de seguridad de descarga pos-
terior;
c) dispositivo de corte desactivado;
d) ausencia del operador;
e) transmisión en "punto muerto";
f) anomalías en la recarga de la batería (con
el motor en movimiento).
4.7 MANDO DE ENGRANAJE Y FRENO DE
LOS DISPOSITIVOS DE CORTE
(Fig. 4.1 n.7)
El interruptor tipo hongo permite el acopla-
miento de los dispositivos de corte mediante un
embrague electromagnético.
«A» Presionado = Dispositivos de corte
«B» Tirado = Dispositivos de corte
activados
– Si los dispositivos de corte están activados
sin respetar las condiciones de seguridad
previstas, el motor se apaga o no se puede
arrancar (ver 5.2).
– Desactivando los dispositivos de corte (Pos.
«A»), se acciona contemporáneamente un
freno que detiene la rotación durante algunos
segundos.
4.8 PALANCA DE REGULACIÓN DE LA
ALTURA DE CORTE (Fig. 4.1 n.8)
Esta palanca tiene siete posiciones indicadas
de «1» a «7» en la relativa placa, que correspon-
den a alturas de corte comprendidas entre 3 y
8 cm.
desactivados
– Para pasar de una posición a otra es necesa-
rio apretar el botón de desbloqueo colocado
en el extremo.
4.9 PALANCA DE VOLCADO BOLSA DE
RECOLECCIÓN (si estuviera prevista)
(Fig. 4.1 n.9)
Esta palanca, extraíble de su alojamiento,
permite volcar la bolsa de recolección para va-
ciarla, ahorrando esfuerzo al operador.
4.10 PULSADOR DE HABILITACIÓN
CORTE CON MARCHA ATRÁS
(Fig.4.1 n. 10)
Manteniendo presionado el pulsador, es posible
retroceder con los dispositivos de corte acopla-
dos, sin provocar la parada del motor.
Transmisión mecánica
4.21 PEDAL EMBRAGUE / FRENO
(Fig. 4.2 n.21)
Este pedal ejerce una doble función: en la
primer parte del recorrido actúa como em-
brague engranando o desengranando la
tracción a las ruedas y en la segunda parte
se comporta como freno, actuando sobre las
ruedas posteriores.
IMPORTANTE Es necesario prestar la
máxima atención a no pararse demasiado
durante la fase de embrague para no provo-
car el recalentamiento y el consiguiente daño
de la correa de transmisión del movimiento.
NOTA Durante la marcha es aconsejable
no tener el pie apoyado sobre el pedal.
4.22 PALANCA DE MANDO DEL
CAMBIO DE VELOCIDAD
(Fig. 4.2 n.22)
Esta palanca tiene siete posiciones, corres-
pondientes a las cinco marchas hacia ade-
lante, a la posición de punto muerto «N» y
de marcha atrás «R».
Para pasar de una marcha a la otra, apretar
hasta la mitad del recorrido el pedal (4.21) y
desplazar la palanca según las instruccio-
nes indicadas en la etiqueta.
¡ATENCIÓN!
granar con la máquina parada.
9
La marcha se debe en-
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