Arresto Dell'aTtrezzo; Inconvenienti, Cause, Rimedi; Inconveniente; Manutenzione - EMAK OS 300 ES Manual De Uso Y Mantenimiento

5.2 Arresto dell'attrezzo

L'attrezzo deve essere spento al termine della sessione di lavoro, pertanto:
• spegnere l'interruttore (7) ON-OFF (pos. OFF);
• avere cura di appoggiare l'attrezzo evitando di far gravare il peso dello stesso sui pettini e/o di piegare o mettere in tensione il connettore
ed il cavo (13) di alimentazione;
• evitare di schiacciare il cavo (13), poggiandovi sopra dei pesi o l'attrezzo stesso.

5.3 Inconvenienti, cause, rimedi

INCONVENIENTE

L'attrezzo non funziona.
L'attrezzo non ha la forza adeguata.
Arresto momentaneo dell'attrezzo durante
l'utilizzo.
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- MANUTENZIONE

6.1 Manutenzione ordinaria

ATTENZIONE!
• Prima di eff ettuare qualsiasi operazione di manutenzione ordinaria, spegnere l'interruttore (7) ON-OFF (pos. OFF) e staccare
il cavo (13) dall'attrezzo.
• Tutte le operazioni di manutenzione non contemplate nel presente manuale devono essere eseguite nei centri di assistenza
autorizzati.
• Prima di eff ettuare qualsiasi operazione di manutenzione ordinaria, si raccomanda di mettere in sicurezza la testa raccoglitrice.
Se è montata sull'asta, spegnere l'attrezzo e disconnettere il cavo di alimentazione. Infi ne smontare la testa dall'asta.
6.1.1 Generalità
Prima di qualunque manutenzione ordinaria:
• Spegnere l'interruttore ON-OFF (pos. OFF).
• Indossare guanti di protezione antiperforazione.
• Smontare la testa dall'asta.

6.1.2 Pulizia e messa a riposo

Eff ettuare le seguenti operazioni:
• Spegnere l'interruttore (7) ON-OFF (pos. OFF).
• Distaccare il cavo (13) di alimentazione dalla batteria e dall'attrezzo.
• Per eliminare le impurità entrate dalle alette di raff reddamento del motore, soffi are con aria compressa dalle feritoie, avendo cura di
non avvicinare eccessivamente la pistola alle alette stesse.

6.1.3 Lubrifi cazione

Ogni 24 ore lubrifi care la testa meccanica:
• Lubrifi cazione delle maglie (26) di giunzione: svitare il tappo poi, per mezzo di un ingrassatore, lubrifi care utilizzando grasso a sapone
di litio + PTFE (cod. 001001569).
• Lubrifi cazione della biella (27): svitare il tappo (18) poi, per mezzo di un ingrassatore, introdurre nel foro della biella del grasso a sapone di
litio + PTFE (cod. 001001569). Azionare l'attrezzo a vuoto per qualche secondo e ripetere l'operazione fi nché il grasso non fuoriesca.
6.1.4 Sostituzione dei rebbi
I rebbi danneggiati devono essere sfi lati dalla loro sede (16):
• Smontare il rastrello dall'attacco svitando le 2 viti (22) che fi ssano il piastrino (21).
• Appoggiare il portarebbi (16) su una morsa e accorciare il rebbo (15) danneggiato a 2 cm.
• Con un martelletto colpire in punta il rebbo (15), fi no a farlo sfi lare dalla sua sede (fi g. P).
• Inserire in sede il nuovo rebbo (15), avendo cura di mettere a battuta il dentino in plastica contro la parete del portarebbi (fi g. Q).
• Rimontare il rastrello sull'attacco.
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CAUSA
• Batteria scarica.
• Errato montaggio dell'asta con
l'unità di potenza.
• Errato collegamento morsetti.
• Batteria scarica.
• Surriscaldamento del motore do-
vuto a vegetazione folta.
• Superamento soglia max corrente.
RIMEDIO
• Ricaricare la batteria.
• Smontare l'asta e verifi care il cor-
retto inserimento dell'attacco del
motore nell'innesto dell'asta.
• Invertire i poli.
• Ricaricare la batteria.
• Uscire dalla vegetazione, at-
tendere lo sblocco automatico
e riavviare.