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As condições seguintes tornam frequentemente difícil a
desmontagem dos componentes:
1. Juntas homocinéticas coladas
2. Juntas homocinéticas enferrujadas, etc.
Com o auxílio das ferramentas incluídas no kit, é possível proceder
a uma montagem e desmontagem perfeita. Além disso são
preservados os componentes tais como, por exemplo, os rolamentos
da roda, o silent block e as juntas de esfera.
Os adaptadores incluídos no kit permitem a utilização de juntas
homocinéticas fixadas por porcas (em geral comuns) ou parafusos
(por ex. VW/Audi).
Prestar sempre atenção às especificações e às
instruções de reparação do fabricante do veículo!
APLICAÇÕES
Extração mecânica da junta homocinética
Preparação: desmontar a roda e outros componentes para
permitir o acesso aos cubos da roda e aliviar a porca de fixação
da junta homocinética.
1. Ligar os espaçadores aos cubos da roda. Certificar-se que as
rocas estejam sempre apertadas até ao fundo. Para o aperto,
todos os parafusos dispõem de uma superfície para chave e
uma chave de caixa. (Fig. 1)
Não utilizar o aparafusador a impulsos!
Advertência: utilizar sempre o maior número possível de
espaçadores de modo que as forças se possam distribuir
uniformemente. (Fig. 2) As únicas exceções são os cubos com
divisão em seis furos/parafuso: neste caso serão ligados no máximo
3 espaçadores aos cubos da roda.
Atenção: os espaçadores são constituídos por duas partes
e são utilizáveis quer para cubos de roda com parafusos
passantes (sistema com porcas das rodas), mas também para
cubos de roda com rosca interna (sistema com parafusos das
rodas). (Fig. 3)
2. Enroscar o adaptador no sino. (Fig. 4)
3. Passar o sino de extração completamente através do furo da
flange, até que o degrau para no diâmetro externo do sino.
(Fig. 5+6)
4. Engatar a unidade flange e sino nos parafusos dos
espaçadores montados nos cubos da roda. (Fig. 7)
5. Alinhar as reentrâncias semicirculares no diâmetro externo do
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