Danfoss VLT AutomationDrive FC 302 Guia De Funcionamiento página 110

VLT® AutomationDrive FC 302
Guía de funcionamiento
Síntoma Causa posible
La velocidad del Posibles ajustes de parámetros
motor es inesta- incorrectos.
ble
El motor funcio- Posible sobremagnetización.
na con brusque-
dad
El motor no frena Posibles ajustes incorrectos en
los parámetros de freno. Puede
que los tiempos de rampa de
desaceleración sean demasiado
cortos.
Fusibles de po- Cortocircuito entre fases.
tencia abiertos
Sobrecarga del motor.
Conexiones flojas.
Desequilibrio de Problema con la potencia de
corriente de ali- red (consulte la descripción de
mentación supe-
la Alarma 4: Pérdida de fase de
rior al 3 %
alim..
Problema con el convertidor de
frecuencia.
El desequilibrio Problema en el motor o en su
de intensidad del cableado.
motor es superi-
or al 3 %.
Problema con el convertidor de
frecuencia.
110 | Danfoss A/S © 2019.12
Prueba
grupo de parámetros 3-1* Refer-
encias.
Compruebe los ajustes de todos
los parámetros del motor, inclui-
dos los ajustes de compensación
del motor. En el caso de funcio-
namiento en lazo cerrado, com-
pruebe los ajustes de PID.
Compruebe si hay algún ajuste
del motor incorrecto en los pará-
metros del motor.
Compruebe los parámetros del
freno. Compruebe los ajustes del
tiempo de rampa.
El motor o el panel tienen un
cortocircuito entre fases. Com-
pruebe si hay algún cortocircuito
entre fases en el motor y el pan-
el.
El motor está sobrecargado para
la aplicación.
Lleve a cabo una comprobación
previa al arranque por si hubiera
conexiones flojas.
Gire los conectores de la poten-
cia de entrada una posición: de A
a B, de B a C y de C a A.
Gire una posición los conectores
de la potencia de entrada al con-
vertidor de frecuencia: de A a B,
de B a C y de C a A.
Gire los cables del motor de sali-
da una posición: de U a V, de V a
W y de W a U.
Gire los cables del motor de sali-
da una posición: de U a V, de V a
W y de W a U.
Mantenimiento, diagnóstico y
resolución de problemas
Solución
Compruebe los ajustes del grupo de
parámetros 1-6* Aj. depend. carga. En
caso de funcionamiento en lazo cerra-
do, compruebe los ajustes del grupo de
parámetros 20-0* Feedback (Realimen-
tación).
Compruebe los ajustes del motor en
los grupos de parámetros 1-2* Datos de
motor, 1-3* Dat avanz. motor y 1-5* Aj.
indep. carga.
Compruebe los grupos de paráme-
tros 2-0* Freno CC y 3-0* Límites referen-
cia.
Elimine cualquier cortocircuito detec-
tado.
Lleve a cabo una prueba de arranque y
verifique que la intensidad del motor
está dentro de los valores especifica-
dos. Si la intensidad del motor supera
la corriente a plena carga indicada en
la placa de características, el motor so-
lo podrá funcionar con carga reducida.
Revise las especificaciones de la aplica-
ción.
Apriete las conexiones flojas.
Si continúa el desequilibrio en el cable,
hay un problema de alimentación.
Compruebe la alimentación de red.
Si continúa el desequilibrio en el mis-
mo terminal de entrada, hay un prob-
lema en el convertidor de frecuencia.
Póngase en contacto con el proveedor.
Si el desequilibrio persiste en el cable,
el problema se encuentra en el motor
o en su cableado. Compruebe el motor
y su cableado.
Si el desequilibrio persiste en el mismo
terminal de salida, hay un problema en
la unidad. Póngase en contacto con el
proveedor.
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