Detección De Falla De Autoajuste; Códigos De Autoajuste, Causas Y Posibles Soluciones; Detección De Falla De Autoajuste - YASKAWA A1000 Guía Rápida De Inicio

5.5 Detección de falla de autoajuste
5.5 Detección de falla de autoajuste
Cuando se detectan las fallas del autoajuste que se muestran a continuación, la falla se muestra en el operador y el motor
se detiene por inercia. Las fallas del autoajuste no accionarán ningún terminal de multifunción configurado para la salida
de alarma o falla.
Un error Endo indica que aunque se haya completado satisfactoriamente el autoajuste, existe alguna discrepancia en los
cálculos. Si ocurre un error Endo, verifique la causa del error con la tabla que se muestra a continuación y vuelva a realizar
el autoajuste después de solucionar el problema. Si no se puede diagnosticar un problema a pesar de la existencia del error
Endo, inicie la aplicación.
u
Códigos de autoajuste, causas y posibles soluciones
Pantalla del operador digital
End1
Causa
La referencia de torque superó el 20%
durante el autoajuste.
Los resultados del autoajuste a la corriente
sin carga superaron el 80%.
Pantalla del operador digital
End2
Causa
Los datos del motor que se ingresaron
durante el autoajuste son incorrectos.
Los resultados del autoajuste están fuera
del rango de configuración de los
parámetros, y se les asigna a los
coeficientes de saturación con núcleo de
hierro (E2-07 y E2-08) valores
temporales.
Pantalla del operador digital
End3
Causa
No se ingresó la clasificación de corriente
correcta impresa en la placa de
identificación del motor en T1-04.
Pantalla del operador digital
End4
Causa
El deslizamiento calculado está fuera del
rango permitido.
Pantalla del operador digital
End5
Causa
El valor de resistencia calculado está fuera
del rango permitido.
Pantalla del operador digital
End6
Causa
El valor calculado para la inductancia de
fuga está fuera del rango permitido.
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Tabla 5.5 Códigos de autoajuste, causas y posibles soluciones
Configuración de V/f excesiva (se detecta solo durante el autoajuste rotacional y se muestra después de
que finaliza el autoajuste).
• Antes de realizar el autoajuste, verifique la información en la placa de identificación del motor.
• Ingrese los valores correctos que se indican en la placa de identificación para los parámetros T1-03 y
T1-05 y repita el autoajuste.
• Si fuera posible, desconecte el motor de la carga y realice el autoajuste. Si no se puede desconectar la
carga, utilice los resultados del autoajuste actual.
Coeficiente de saturación con núcleo de hierro del motor (se detecta solo durante el autoajuste rotacional
y se muestra después de que finaliza el autoajuste).
• Asegúrese de que los datos ingresados en los parámetros T1 coincidan con la información que se indica
en la placa de identificación del motor.
• Vuelva a realizar el autoajuste e ingrese la información correcta.
• Verifique y repare el cableado defectuoso del motor.
• Desconecte el motor de la máquina y realice un autoajuste rotacional.
Alarma de configuración de la corriente nominal (se muestra después de que finaliza el autoajuste)
• Verifique la configuración del parámetro T1-04.
• Verifique los datos del motor y repita el autoajuste.
Error de cálculo de deslizamiento ajustado
• Asegúrese de que los datos ingresados para el autoajuste sean correctos.
• Si fuera posible, realice un autoajuste rotacional. Si no es posible, realice un autoajuste estacionario 2.
Error de ajuste de resistencia
• Vuelva a verificar los datos ingresados para el proceso de autoajuste.
• Verifique el motor y la conexión de los cables del motor para detectar fallas.
Alarma de inductancia de fuga
Vuelva a verificar los datos ingresados para el proceso de autoajuste.
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