Tabla de contenido
Publicidad
Régimen alto
No funciona a
Regular el tornillo H
Filtro de aire obturado
plena acelera-
Purga del depósito obturada
ción
Filtro de combustible obturado
Tubo de combustible obturado
Manguera de combustible suelta o defec-
tuosa
Fuga en el conducto de impulsión
Conducto de impulsión obturado
La tapa del lado de bomba del carburador
está suelta
Membrana de bomba defectuosa
Fuga en la manguera de aspiración (goma)
Tornillos del carburador fl ojos
Ajuste insufi ciente del sistema de regulación
El sistema de regulación está dañado
El sistema de regulación está mal montado
Fuga en en la membrana de control/tapa
El sistema de regulación se atasca
Silenciador obturado
Potencia baja
Regular el tornillo H
Purga del depósito obturada
Filtro de combustible obturado
Fuga en el conducto de impulsión
Conducto de impulsión obturado
La tapa del lado de bomba del carburador
está suelta
Membrana de bomba defectuosa
Filtro de aire obturado
El sistema de regulación se atasca
Fuga en el sistema de regulación (aire o
combustible)
El sistema de regulación está mal montado
Remache de membrana suelto
Agujero en la membrana
Fuga en en la membrana de control/tapa
No funciona en
Purga del depósito obturada
Filtro de combustible obturado
cuatro tiempos
Tubo de combustible obturado
Manguera de combustible suelta o defec-
tuosa
Fuga en el conducto de impulsión
Conducto de impulsión obturado
La tapa del lado de bomba del carburador
está suelta
Membrana de bomba defectuosa
Fuga en la manguera de aspiración (goma)
Tornillos del carburador fl ojos
Ajuste insufi ciente del sistema de regulación
Fuga en el sistema de regulación (aire o
combustible)
El sistema de regulación está mal montado
Remache de membrana suelto
Agujero en la membrana
Fuga en en la membrana de control/tapa
LOCALIZATIÓN DE AVERÍAS
Aceleración y ralentización
No acelera
Regular el tornillo L
Regular el tornillo H
Filtro de aire obturado
Purga del depósito obturada
Filtro de combustible obturado
Tubo de combustible obturado
Manguera de combustible suelta o
defectuosa
Conducto de impulsión obturado
La tapa del lado de bomba del carburador
está suelta
Membrana de bomba defectuosa
Fuga en la manguera de aspiración
(goma)
Tornillos del carburador fl ojos
Ajuste insuficiente del sistema de re-
gulación
El sistema de regulación está mal
montado
El sistema de regulación se atasca
Válvulas difusoras defectuosas
Silenciador obturado
El motor se para
Regular el tornillo L
cuando se suelta el
Regular el tornillo H
acelerador
Membrana de bomba defectuosa
Ajuste excesivo del sistema de regu-
lación
El sistema de regulación se atasca
Válvulas difusoras defectuosas
Mezcla demasiado
Regular el tornillo L
rica en aceleración
Regular el tornillo H
Filtro de aire obturado
Membrana de bomba defectuosa
Válvulas difusoras defectuosas
Métodos para la localización de averías
Además de los fallos de funcionamiento indicados en el es-
quema anterior, es posible hacer la localización de averías de
un determinado componente o sistema de la motosierra. Los
diferentes procedimientos se describen en el capítulo pertinente
(ver el índice) y son éstos:
•
Control de funcionamiento del freno de cadena
•
Medición de resistencia de la pletina de parada
•
Prueba de presión del carburador
•
Prueba de presión de la válvula de descompresión
•
Prueba de presión del cilindro
– 49
Español
Publicidad
Tabla de contenido
