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INSTRUCCIONES OPERATIVAS (CONT.)
VERIFICANDO EL CARRETE POR FOMRA
DE CONO, REDONDEZ, Y RECTILINEIDAD O
DIÁMETRO EXTERIOR DEL CARRETE.
ANTES DE RECTIFICAR--
A. Antes de guardar el calibre de preparación,
es muy eficaz usarlo para verificar el carrete que
no se ha rectificado para determinar la cantidad
que el carrete es de forma cónica y qué fin tiene
el diámetro más grande. Empiece con el calibre
de preparación al fin derecho del carrete. Afloje
la tuerca de ala en la barra de paro del indicador,
sosteniendo la vara del incicador firmemente
contra una cuchilla. Tire la barra de paro del
indicador hacia atrás hasta que aclare el pistón
entonces adelantelo hasta que haga contacto con
el pistón y adelante 1/2 pulgada más adelante.
Cierre en su lugar. Esto pone al pistón a su punto
medio y permite movimiento adecuado en ambas
direcciones. Ponga la esfera exterior a cero y
note la posición de la aguja en la esfera pequeña.
B. Ahora muévalo al lado izquierdo del carrete e
indique la misma cuchilla. De la lectura deter-
mine la cantidad que el carrete está formado en
cono. Esto también determina el punto alto para
rectificar. Rectificado del carrete siempre debe
empezar al punto alto.
DESPUÉS DE RECTIFICAR--
A. Después de rectificar un carrete, inspeccione
la redondez en cada fin del carrete y centro antes
de quitar el carrete rectificado. Afloje la tuerca de
ala en la vara del indicador firmemente contra
una cuchilla. Tire la barra de paro del indicador
hacia atrás hasta que tenga una distancia de 1/
32" con el tornillo fijo. Ésto es para permitir
rotación de las cuchillas del carrete para recorrer
sólo en el yunke abovedado. A cada situación
(izquierda, derecha, y centro) gire el carrete a
mano y observe las variaciones del indicador.
Todas las lecturas deben estar dentro de 002".
B. Rectilineidad del diámetro exterior del
carrete--tome las lecturas del indicador a ambos
fines del carrete. Compare las lecturas entre
cada fin de carrete por rectilineidad. Todas las
lecturas deben estar dentro de .002".
C. Cuidadosamente quite el calibre y guardelo en
un lugar seguro.
Forma de cono
INCORRECTA
Pistón de vara del indicador
Vara del
indicador
1/32"
24
Fig. 24
Forma de cilíndro
CORRECTA
Barra de paro del
indicador
Tornillo de ala
Fig. 25
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