Invernaje/Almacenamiento En Seco - Williams DIESELJET Manual Del Propietário

Invernaje/Almacenamiento en seco

Almacene la embarcación cubierta, en un lugar
limpio, ventilado y seco que no se vea afectado
por grandes variaciones de temperatura o
humedad. Para una información completa
sobre mantenimiento consulte por favor el
manual del usuario del motor Yanmar.
GENERAL
Realice una inspección completa del comparti-
mento del motor y las sentinas para garantizar
que estén limpias y completamente secas. Si
fuera posible levante la parte delantera de la
barca para permitir que toda agua residual se
drene hacia la popa donde podrá ser eliminado
fácilmente.
TUBO DE FLOTACIÓN
Antes de almacenarlos durante el invierno, los
flotadores deben ser desinflados y lavados con
agua dulce, se debe eliminar cualquier pequeña
piedra y algas de la vía de elevación y dejar
después que se seque. Utilice un limpiador
de neumático de marca para garantizar su
condición óptima. Guárdela con los neumáticos
ligeramente inflados si fuera posible.
TAPICERÍA
Si es posible quite toda la tapicería de la
embarcación y guárdela en un lugar seco.
Asegúrese de limpiar la tapicería con un
limpiador de tapicería de marca y que se seque
por completo antes de guardarse.
MANTENIMIENTO DEL CASCO Y LA
CUBIERTA
Lave la cubierta con agua tibia después de usar,
utilice un detergente suave y lave con manguera
para eliminar arena, etc. El casco y la cubierta
deben pulirse de forma regular usando un esmalte
de gelcoat de buena caildad para minimizar el
desteñimiento y la degradación por UV.
BATERÍA
La batería utilizada en la Dieseljet es de tipo
célula seca. Eso significa que el contenido de
electrolitos es absorbido por un tejido especial
que no requiere recarga y es a prueba de fugas
en cualquier posición. Cuando no se está
utilizando la embarcación durante períodos
prolongados de tiempo, desconecte la terminal a
tierra. Un dispositivo de carga por goteo, como
un Accumate, prolongará la vida útil de la batería.
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SISTEMA DE COMBUSTIBLE
El combustible puede contener sedimentos
y agua, lo que afectaría de forma adversa
el funcionamiento del motor. El depósito de
combustible, filtro de combustible y filtro
separador de combustible deberán limpiarse/
cambiarse según el plan descrito en el manual
del usuario del motor Yanmar.
SISTEMA DE REFRIGERACIÓN
Abra el circuito de agua de loop abierto para
quitar la sal, conchas y otros contaminantes que
puedan haber quedado atrapados en el circuito
de refrigeración de agua sin tratar (consulte la
sección de descarga del sistema de escape).
Mida el contenido del anticongelante del
refrigerante del motor con un probador
anticongelante disponible comercialmente.
Una mezcla 50/40 de agua destilada y
glicol propileno ofrece suficiente protección
anticongelante para aproximadamente -37°C.
CAMBIO DEL ACEITE DEL MOTOR
Es importante cambiar el aceite. El aceite
usado del motor contiene agua, combustible
sin quemar y pequeñas partículas de metal.
Cuando queda aceite viejo en el motor durante
períodos prolongados, se puede producir
corrosión y degradación de los rodamientos
dentro del motor. Consulte el manual del
usuario del motor Yanmar para más información
completa.
ENGRASAR CABLES
Engrase todos los cables de control en ambos
extremos y maniobre para garantizar una buena
cobertura.
PROTECCIÓN GENERAL
ANTI CORROSIÓN
Aplique Vaseline, grasa dieléctrica o una grasa
blanca similar para los botones de presión de
la tapicería y la base del poste de luz. Utilice
un spray de mantenimiento en el interruptor de
la llave. Aplique un protector de marca contra
la corrosión al motor, las conexiones eléctricas,
bajo el casco alrededor de la zona de la bomba
del motor.