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INDEX
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8 - P 350 / P 350LT
tribuendo al movimento all'unisono delle due parti.
Le barre di sicurezza (Fig. B/5)
Le barre di sicurezza intervengono sull'impianto elettrico e sono
montate sul lato esterno delle corsie. Quando azionate da per-
sone o cose collocatesi accidentalmente sotto le corsie del
sollevatore durante la fase di discesa, bloccano istantaneamen-
B/5
te il movimento evitando possibili schiacciamenti.
Le protezioni laterali (Fig. B/6)
Impediscono l'inserimento dei piedi alla base del sollevatore,
dove le parti mobili in fase di discesa costituiscono punti di pos-
sibile schiacciamento.
La fotocellula (Fig. B/7)
Arresta il moto del sollevatore al verificarsi di un dislivello fra le
B/6
corsie di entità superiore a 50mm. Il riarmo avviene tramite spe-
cifico pulsante posto sul pannello comandi. Fotocellula (1 Fig.
B/7). Rifrangente (2 Fig. B/7)
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SOLO PER VERSIONE LT:
I sensori magnetici (Fig. B/8)
Impediscono la discesa dei sollevatori supplementari, se entram-
be le prolunghe (1 Fig. B/8) non sono completamente richiuse.
Gli avvisatori acustici
Intervengono alla discesa dei sollevatori supplementari per
B/7
allertare del pericolo di schiacciamento provocato da tale
movimento.
ATTENZIONE: La rimozione o manomissione dei dispositivi di sicu-
rezza comporta una violazione delle norme europee e solleva il
costruttore dai danni causati o riferibili agli atti suddetti.
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B/8
Il sollevatore P 350 viene fornito suddiviso in assiemi
preassemblati ed imballati come segue:
1) - In involucro di nylon e reggiati su rigoni in legno (Fig. C/1).
n° 2 Corsie con basamento - complete di cilindri idraulici, fer-
mo-ruota anteriori, scatola di derivazione elettrica e cavi.
n° 1 Barra stabilizzatrice
Peso complessivo:
1.370 kg per la versione P 350
1.620 kg per la versione P 350 LT
C/1
TRASPORTO
Safety bars (Fig. B/5)
The safety bars act on the electrical system and are mounted on
the outer side of the platforms. When they are activated by
persons or things that are accidentally under the lifter platforms
during the lowering phase, they instantly inhibit all movement to
prevent the persons/things from being crushed.
Side guards (Fig. B/6)
These prevent the feet from being accidentally remaining
under the lifter, where they could be crushed by the mobile
parts during the lowering phase.
Photocell (Fig. B/7)
Stops the lifter from moving if misalignment between the
platforms exceeds 50 mm. The lifter is reset by means of the
specific button on the control panel. Photocell (1 Fig. B/7).
Reflector (2 Fig. B/7).
FOR THE LT VERSION ONLY:
Magnetic sensors (Fig. B/8)
Prevent the supplementary lifters from lowering unless both the
extensions (1 Fig. B/8) have fully retracted.
Ringing alarms
These start operating when the supplementary lifters lower to
warn that this movement could lead to the risk of crushing.
ATTENTION: The constructor cannot be held responsible for any
damage or injury caused by tampering or modification of the
machine, which are not previously agreed by himself.
TRANSPORT
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Lifter P 350 is supplied demounted into the following pre-
assembled and packed units:
1) - Wrapped in nylon film and strapped on to wooden slats (Fig.
C/1).
2 (two) Platforms with base - complete with hydraulic cylinders,
front wheel stop, electric switch box and cables.
1 (one) Stabilizer bar
Overall weight:
1,370 Kg for version P 350
1,620 Kg for version P 350 LT
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