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IDENTIFICATION DES COMMANDES
La colonne mobile des commandes (Fig. 1) permet à l'opérateur de
choisir la position de travail la mieux appropriée. Toutes les com-
mandes sont rassemblées sur cette colonnette, à savoir :
- Le levier (A) déplacé vers la gauche ferme les bras auto-centreurs
(débloque la jante) tandis que si déplacé vers la droite ouvre les bras
du mandrin auto-centrant (bloque la jante). Pour permettre le mou-
vement du levier, il y a un mécanisme sécurisé sur ce levier. En fait
pour permettre le mouvement désiré, il faut tirer vers le haut la partie
inferieur du levier puis la déplacer vers la gauche ou vers la droite.
- Le levier (B) déplacé vers la droite permet de basculer le démonte-
pneu à l'extérieur de la fourgonnette dans la zone de travail, vice-
versa déplacé vers la gauche permet de la replier à l'intérieur de la
fourgonnette.
- Le levier (C) déplacé vers la gauche permet au chariot de se dépla-
cer à gauche ; si il est déplacé vers la droite permet au chariot de
se déplacer à droite.
- Le levier (C1) déplacé vers le haut permet au bras porte-mandrin
de monter, vice versa, le déplaçant vers le bas permet au bras porte-
mandrin de descendre.
- La pédale à balancier (F) permet, selon le côté d'actionnement, la
rotation du mandrin dans un sens ou dans l'autre comme indiqué par
les flèches placées sur le pédalier (à droite dans le sens des aiguilles
d'une montre, à gauche dans le sens antihoraire).
- Bouton d'urgence (D) qui, une fois pressé, arrête tous les mouve-
ments du démonte-pneus
- Interrupteur général (E) permet de mettre en route ou d'arrêter le
démonte-pneus directement de la console.
Sur le démonte-pneu sont également montés :
La poignée (15, Fig. 2) qui permet de basculer le bras porte-outil (6,
Fig. 2), de la position de travail à la position hors service et vice versa.
La colonne mobile porte-commandes est dotée d'un
bouton d'arrêt d'urgence (D) qui, une fois enfoncé, arrête
tous les mouvements du démonte-pneu.
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POSITION DE TRAVAIL
Le schéma (Fig. 3) montre les différentes positions de travail de
l'opérateur (a, b, c) qui sont rappelées au cours des instructions
d'utilisation du démonte-pneus.
Travailler dans la position indiquée consent une plus grande précision,
rapidité et sécurité pour l'opérateur.
KENNZEICHNUNG DER
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BEDIENUNGSELEMENTE
Der bewegliche Ständer mit den Bedienungselementen (Abb. 1) macht es
dem Bediener möglich, den Arbeitsplatz zu wählen, der von Fall zu Fall
bequemer ist. Auf diesem Ständer befinden sich alle zu verwendenden
Bedienungselemente, und zwar:
- Wenn der Betätigungshebel (A) nach links geschwenkt wird, ermöglicht er
das Schließen der Spannbacken (und deshalb das Entsperren des Rades).
- Wenn der Betätigungshebel (A) nach rechts geschwenkt wird, ermöglicht
er das Öffnen der Spannbacken (und deshalb das Auspannen der Felge).
Der Steuerhebel hat einen Sicherheitsmechanismus. Um den Hebel zu
bewegen, müssen Sie den unteren Teil des Hebels nach oben ziehen, um
ihn nach links oder rechts bewegen zu können.
- Wenn der Betätigungshebel (B) nach rechts geschwenkt wird, ermöglicht
er das Kippen des Spannfutter-Tragarms außerhalb der Tür des Liefer-
wagens in die Arbeit-Stellung.
- Wenn der Betätigungshebel (B) nach links geschwenkt wird, ermöglicht
er das Zurückklappen der Maschine innerhalb des Lieferwagens nach
der Verwendung.
- Wenn der Betätigungshebel (C) nach links geschwenkt wird, ermöglicht
er das Bewegen des Spannfutter-Wagens nach links.
- Wenn der Betätigungshebel (C) nach rechts geschwenkt wird, ermöglicht
er das Bewegen des Spannfutter-Wagens nach rechts.
- Wenn der Betätigungshebel (C1) nach oben geschwenkt wird, ermöglicht
er das Bewegen des Spannfutter-Tragarms nach oben.
- Wenn der Betätigungshebel (C1) nach unten bewegt wird, ermöglicht er
das Bewegen des Spannfutter-Tragarms nach unten.
- Wenn das Rocker-Pedal (F) auf die linke oder rechte Seite gedrückt
wird, dreht das Spannfutter in die gleiche Richtung, wie durch die Pfeile
auf der Pedalbox angezeigt wird (rechts-im Uhrzeigersinn, links- gegen
den Uhrzeigersinn).
- Not-Aus-Taste (D) am Steuerpult, wenn gedrückt, stoppt alle Funktionen
- Gelber/roter Hauptschalter ermöglicht das Ein- und Ausschalten der
Maschine direkt von der Steuerkonsole auf der beweglichen Einheit.
Auf der Reifenmontiermaschine sind außerdem vorhanden:
Der Griff (15, Abb. 2) zum Kippen des Werkzeugtragearms (6, Abb. 2)
aus der Arbeitsstellung in die Stellung "außer Betrieb" und umgekehrt.
Der bewegliche Ständer ist mit einem Not-Aus-Taste (D)
ausgestattet, bei dessen Drücken alle Bewegungen der
Reifenmontiermaschine angehalten werden.
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ARBEITS POSITION
In der Zeichnung (Fig. 3) sind die verschiedenen Arbeitspositionen
(a, b, c) angezeigt, auf die wir bei der Beschreibung der Bedienung
der Reifenmontiermaschine Bezug nehmen werden. Wenn man an
den angezeigten Stellen arbeitet, wird der Vorgang für den Bediener
präziser, schneller und sicherer.
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IDENTIFICACION DE COMANDOS
La columna móvil de mandos (Fig. 1) permite al operario elegir la
posición de trabajo más conveniente.
En esta columna están concentrados todos los comandos; más
precisamente:
Palanca (A): movida a la izquierda cierra los brazos del autocentrante
(desbloquea el círculo); movida a la derecha abre los brazos del
autocentrante (detiene el círculo). Para permitir el movimiento de
la palanca hay un mecanismo seguro en la palanca, de hecho para
permitir el movimiento deseado tienen que tirar de la parte baje la
palanca y luego moverla hacia la izquierda o la derecha.
- Palanca (B): movida a la derecha permite tomar la desmontadora
fuera de la camioneta en el área de trabajo, viceversa movida a la
izquierda permite llevarla dentro de la camioneta.
- Palanca (C): movida a la izquierda permite que el carrito se mueva
a la izquierda; movida a la derecha permite que el carro se mueva
a la derecha.
- Palanca (C1): movida arriba permite que el brazo del eje levantarse,
viceversa moviéndolo hacia abajo, permite bajarse.
- Pedal basculante (F) permite, si se opera en uno de los dos lados,
que el autocentrante gire en una u otra dirección según lo indicado
por flechas colocadas en el tablero del pedal (derecha en el sentido
horario, izquierda en el sentido antihorario).
- Pulsador de emergencia (D): si presionado, detiene todos los mo-
vimientos de la desmontadora.
- Interruptor general (E) para encender o apagar la desmontadora
directamente desde la consola.
En la desmontadora también hay:
La manilla (15, Fig. 2) que permite voltear el brazo porta-útiles (6,
Fig. 2) desde la posición de trabajo a aquella de reposo y viceversa.
La columna móvil de mandos lleva un pulsador (D) de
cabeza de seta para la parada de emergencia que, al
apretarlo, detiene todos los movimientos de la des-
montadora.
POSICION DE TRABAJO
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En el esquema (Fig. 3) se muestran las diferentes posiciones de
trabajo (a, b, c) que serán más adelante indicadas durante las
instrucciones de uso de la desmontadora.
Operar desde las posiciones indicadas permite mayor precisión,
velocidad y seguridad.
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