Tabla de contenido
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A
Para vehículos con cargador opcional de batería integrado ajustar la curva caracterí-
stica de carga (véase capítulo D).
– Cargar la batería (véase capítulo D).
– Si se diera el caso, controlar que el ajuste del instrumento combinado coincida con
el tipo de batería usado (véase capítulo D).
– Poner en operación el vehículo según las prescripciones indicadas.
(véase capítulo E).
A
Después de un tiempo de almacenamiento puede aparecer un achatamiento en la
superficie de las ruedas. Poco tiempo después de la marcha vuelven a desaparecer
estos achatamientos.
3
Mover el vehículo sin accionamiento propio
f
Dicho modo de servicio está prohibido en declives y subidas.
Si hace falta mover el vehículo después de haberse producido un fallo que influye en
el servicio de marcha, hay que proceder de la manera siguiente:
– Interruptor
"desconectado".
– Cerradura de contacto a la posición
"desconectado" ("0") y quitar el llavín.
– Si está instalada una cerradura codificada,
se tiene que presionar la tecla o.
– Asegurar el vehículo contra rodaduras in-
voluntarias.
– Abrir la cubierta frontal y depositarla (véa-
se el capítulo F).
– Soltar las contratuercas (3) y apretar los
tornillos (4).
Se alza el freno, y se puede desplazar el
vehículo.
f
¡En el lugar de destino, volver a poner el fre-
no en su estado original! ¡No se debe esta-
cionar el vehículo con freno suelto!
– Volver a girar los tornillos (4) aprox. 5 mm hacia fuera y asegurar
con contratuercas (3).
Está restablecido el estado de frenado.
– Montar la cubierta frontal.
C 2
principal
a
la
posición
3
4
3
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