Recoger Y Depositar Unidades De Carga - Jungheinrich ERC-12 Instrucciones De Servicio

Frenar con el freno de servicio:
– Girar la lanza de carro (4) hacia uno de los sectores de frenado "B" o soltar la lanza
de carro.
El motor de traslación es mecánicamente frenado por el freno por motor.
A
Al soltar la lanza de carro, ésta gira hacia el sector de frenado superior "B".
En el vehículo estacionado, el freno por motor actúa como freno de estacionamiento.
Frenar con el freno de contracorriente:
– Mover el regulador de marcha (8) en dirección contraria durante la marcha.
El vehículo es frenado por contracorriente hasta reiniciar la marcha en dirección con-
traria.
A
La acción frenadora depende de la posición del regulador de marcha.
Frenar con el freno generatorio (freno de rodadura)
– Soltar el regulador de marcha (8) - regulador de marcha en posición neutra.
Es frenado generatoriamente por medio del freno de rodadura según ajuste.
A
La intensidad del frenado puede ser ajustada por el servicio al cliente del fabricante.
m
Si el freno por inercia ha sido puesto fuera de funcionamiento por el servicio técnico,
sólo se podrán utilizar los métodos de frenado normal de funcionamiento y/o el de
frenado por contracorriente.
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Recoger y depositar unidades de carga

f
Antes de recoger una unidad de carga, el conductor tiene que convencerse de que
está debidamente paletizada y no excede la capacidad de carga admitida del vehí-
culo. No introducir las manos en el mástil de elevación durante todos los movimientos
de elevación y bajado.
– Conducir el vehículo con los brazos de horquilla hasta sea posible por debajo de
la unidad de carga. No está permitido levantar piezas largas de forma transversal.
m
Levantar la unidad de carga de tal forma que apenas sobresalga las puntas de la in-
stalación de elevación (< 50 mm).
A
En el mástil doble de elevación doble (ZZ) y en el mástil triple de elevación doble
(DZ), la primera elevación del carro de carga (elevación libre) es originada sin modi-
ficación de la altura de construcción mediante un cilindro de elevación libre corto, de
disposición centrada.
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