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MANTENIMIENTO
alto rendimiento del vehículo cuando se lo comience a
utilizar nuevamente. No exponga a la luz de sol directa.
ESTACIONAMIENTO
1. Limpie y seque el vehículo, encere su superficie.
2. Vacíe la nafta dentro del tanque de nafta y el carbu-
rador, rocíe algún antióxido.
ADVERTENCIA
La gasolina es extremadamente inflamable y explosiva
ante ciertas condiciones. Realice esta operación en un
área bien ventilada con el motor detenido. No fume ni
permita llamas o chispas en el área donde la gasolina
es drenada o donde el tanque es llenado.
3. Corra la bujía para llenar con un poco de aceite de
motor el cilindro, apague la ignición y patee el pedal
varias veces para que el aceite entre en el cilindro, y
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luego reinstale la bujía.
4. Limpie y aceite la cadena.
5. Selle la salida del silenciador con tela plástica para
prevenir que entre la humedad.
6. Cubra la motocicleta (no utilice plásticos u otro
materiales encapados) y estaciónela en un área fresca,
seca y no exponga a la luz solar directa. Para realizar el
ajuste de la cadena se deben aflojar entre una vuelta
y media o dos los bulones de pivoteo de puente motriz
junto con los de fijación, se debe roscar la tuerca del
tiracadena para tensar la cadena. Se debe tener en
cuenta que la caída en la cadena inferior debe ser
entre 10 – 20 mm. Luego proceda al apriete de los
bulones de fijación y pivoteo del puente motriz. La vida
útil de la cadena depende de una adecuada lubricación
y ajuste. Un mantenimiento pobre puede causar des-
gaste prematuro o daño a la cadena. La cadena deberá
ser chequeada y lubricada como parte de la inspección
de pre-conducción. Bajo ese extremo, o cuando la moto
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