Tabla de contenido
Publicidad
(Vertaling van de originele
gebruiksaanwijzingen)
Draai de oliea ftapplug aan tot 5 Nm.
11. De olieaftapplug wordt beschadigd als hij va-
ster dan 5 Nm wordt aangedraaid.
12. Zuig de olie uit het onderste deel van het
reservoir met behulp van een olieafscheider
(27).
Vullen
1. Vul het oliereservoir met de nieuwe olie.
2. Controleer of de koppelingshendel van de
achteras uitgetrokken is.
3. Start de motor. Als de motor is gestart,
schuift de ontkoppelingshendel van de
aandrijving van de vooras automatisch naar
binnen.
De motor mag nooit draaien als
dachterste ontkoppelingshendel van
de aandrijving van de achteras is in-
geschakeld en de ontkoppelingshen-
del van de aandrijving van de vooras
uitgeschakeld is (14:A; 14:B). Hierdoor
kunnen de afdichtingen van de vooras
beschadigd raken.
Als de motor binnen moet draaien,
dient u ervoor te zorgen dat uitlaatgas-
sen kunnen worden afgevoerd.
4. Schakel de ontkoppelingshendel van de aan-
drijving van de vooras uit.
LET OP! De olie wordt zeer snel het sy-
steem ingezogen. Het reservoir moet
continu worden bijgevuld totdat het vol
blijft, om het circuit te vullen en ervoor
te zorgen dat er geen lucht in het syste-
em wordt gezogen, iets wat nooit mag
gebeuren.
5. Zet het gaspedaal in de voorste stand door
het te blokkeren met een houten wig (28).
6. Laat de motor een minuut in de stand vooruit
draaien.
7. Verwijder de houten wig en zet het gaspe-
daal in de stand achteruit. Ga door met het
bijvullen van de olie.
8. Laat de motor een minuut in de stand achte-
ruit draaien.
9. Verander de rijrichting elke minuut, zoals
hierboven is aangegeven, en ga door met
het bijvullen van de olie tot het borrelen in het
reservoir stopt.
10. Zet de motor af, plaats het kapje (24:B) van
het oliereservoir terug en sluit de motorkap.
NEDERLANDS
11. Laat de machine een paar minuten op ver-
schillende snelheden draaien en corrigeer
indien nodig het oliepeil in het reservoir.
9.7
CONTROLEREN VAN RIEMTRANSMIS-
SIES
Dient u te controleren of alle riemen intact zijn.
Zie voor de service-intervallen ho-
ofdstuk 13.
9.8
BESTURING
Zie voor de service-intervallen ho-
ofdstuk 13.
9.8.1 Controles
Draai het stuur kort heen en weer.
Er mag geen mechanische speling in de stuurket-
tingen zitten.
9.8.2 Afstelling (29)
Stel indien nodig de stuurkettingen als volgt af:
1. Zet de machine in de 'recht vooruit'-stand.
2. Stel de stuurkettingen af met de twee moe-
ren onder het centrale punt (29).
3. Draai beide moeren evenveel tot er geen
speling meer is.
4. Rijd de machine recht vooruit en controleer
of het stuur recht staat.
5. Als het stuur verdraaid staat, maakt u de ene
moer losser en de andere vaster.
Span de stuurkettingen niet te strak
aan. Daardoor wordt het sturen zwaar-
der en neemt de slijtage van de kabels
toe.
9.9
ACCU
Zie voor het op de machine gebruikte accutype "0
TABEL TECHNISCHE GEGEVENS"
LET OP! De accu bevat een bijtend zuur,
het is gevaarlijk om hiermee in aanra-
king te komen.
Ga voorzichtig met de accu om en zorg ervoor
dat het zuur niet naar buiten kan stro-
men.
Als u het zuur in uw ogen of op uw huid
krijgt, kan dit ernstig letsel veroorzaken.
Als er zuur op uw lichaam terechtkomt,
moet u het betreffende lichaamsdeel
onmiddellijk afspoelen met een ruime
hoeveelheid water en zo snel mogelijk
NL
21
Publicidad
Tabla de contenido
