Tabla de contenido
Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
OPIS OGÓLNY
NIEBEZPIECZNE CIŚNIENIE. Nie przekraczać
OSTRZEŻENIE
maksymalnego ciśnienia roboczego wynoszącego 3330
funtów na cal kwadratowy (228 bara) przy ciśnieniu powi-
etrza dolotowego wynoszącym 120 funtów na cal kwadra-
towy (8,3 bara).
Współczynnik pompy X
ciśnienie na wlocie do silnika pompy
Współczynnik pompy wyraża zależność między obszarem silnika pompy a
obszarem dolnego końca pompy. PRZYKŁAD: Gdy ciśnienie dolotowe 150
funtów na cal kwadratowy (10,3 bara) zostanie doprowadzone do silnika pompy
o współczynniku 4:1, spowoduje to wzrost ciśnienia płynu do maksymalnego
poziomu 600 funtów na cal kwadratowy (41,4 bara) (przy braku przepływu)
— wraz z otwieraniem zaworu kontrolnego płynu natężenie przepływu zwiększy
się pod wpływem zwiększonej liczby cykli silnika, aby sprostać zapotrzebowaniu.
Postępować zgodnie z dodatkowymi zaleceni-
OSTRZEŻENIE
ami dotyczącymi bezpieczeństwa i ważnymi informacjami
przedstawionymi na arkuszu informacji ogólnych.
y
Pompy dwóch kuli zostały zaprojektowane w pierwszej
kolejności do transportu dużych objętości płynu o małej i
średniej lepkości. Konstrukcja ze stali nierdzewnej zapewnia
kompatybilność z szerokim asortymentem płynów. Dolna
pompa ma zapewnić łatwe zalewanie. Funkcja dwustron-
nego działania stanowi standard we wszystkich pompach
przemysłowych ARO. Materiał jest doprowadzany do wylotu
odpływowego pompy zarówno po stronie posuwu górnego,
jak i dolnego.
y
Silnik jest połączony z dolnym końcem pompy za
pośrednictwem sekcji przekładki. Umożliwia to smarowanie
górnej uszczelki i zapobiega zanieczyszczeniu silnika w wyniku
normalnego zużycia i ewentualnym wyciekom na materiale
uszczelniającym. Pamiętać o uzupełnianiu miski rozpuszczal-
nika odpowiednią ilością środka smarnego w celu zabezpiec-
zenia górnych uszczelnień i przedłużenia okresu eksploatacji
urządzenia.
ROZWIĄZYWANIE PROBLEMÓW
Problemy z pompą mogą wystąpić w sekcji silnika pneumatycz-
nego lub sekcji dolnego końca pompy. W celu określenia, w której
sekcji doszło do wystąpienia problemów, należy kierować się
podstawowymi wytycznymi.
Brak cyklu pompy.
y
W pierwszej kolejności sprawdzić, czy nie doszło do
wystąpienia problemów poza pompą, np. zaplątania, ściśnięcia
lub zatkania węża dolotowego/wylotowego albo urządzenia
dozującego. Zlikwidować ciśnienie w układzie pompy i usunąć
wszystkie obiekty powodujące zatkanie przewodów dolotow-
ych/wylotowych materiału.
y
Postępować zgodnie z procedurami rozwiązywania prob-
lemów podanymi w instrukcji silnika w przypadku braku cyklu
pompy i/lub wypływu powietrza z silnika pneumatycznego.
y
Uszkodzony silnik. Przeprowadzić naprawę silnika..
Pompa pracuje, lecz nie dostarcza materiału.
y
Dalsze informacje na temat rozwiązywania problemów można
znaleźć w instrukcji dolnego końca pompy.
AF0422GXXXXXX-XX-X (pl)
=
maksymalne ciśnienie
płynu w pompie
GÓRNE/DOLNE POŁĄCZENIE POMPY
UWAGA: Wszystkie gwinty są prawoskrętne.
1.
Umieścić zespół pompy na stole warsztatowym.
2.
Odkręcić trzy nakrętki (Y85-29-C) z trzech drążków rozporow-
ych (patrz rysunek 1).
3.
Odciągnąć silnik pneumatyczny od dolnego końca pompy, aż
tłoczysko silnika znajdzie się w położeniu „dolnym", a drążek
dolnego końca pompy w położeniu „górnym".
4.
Przy użyciu odpowiednich szczypiec przesunąć pierścień
E-ring w górę na tyle, aby umożliwić przemieszczenie tulei w
górę i zwolnienie dwóch złączek (patrz rysunek 2).
INFORMACJE SZCZEGÓŁOWE NA TEMAT POŁĄCZEŃ POMPY
MONTAŻ
1.
Zgrać silnik pompy z dolnym końcem pompy. Ustawić wlot
powietrza silnika pod kątem 90° do wylotu materiału.
2.
Zamontować dwa złącza (94688) i zamocować je za pomocą
tulei (90109). Umieścić pierścień E-ring (90102) z powrotem na
swoim miejscu.
3.
Ponownie zamontować drążki rozporowe w silniku pompy.
4.
Połączyć ze sobą silnik i dolną pompę, po czym zamocować za
pomocą trzech podkładek blokujących (Y14-750-K) nakrętka.
PL
Tłoczysko silnika pompy
90102 Pierścień ustalający
90109 Tuleja
90096 Złączka (2)
Tłoczysko dolnej pompy
Rysunek 2
27
Publicidad
Tabla de contenido
