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Collegamento di due batterie in serie (DC 24 V) per 10033592
Collegare il cavo rosso con l'anodo (+) e quello nero con il catodo (-). Si
consiglia di installare un disgiuntore da 50 ampere insieme al cavo rosso
positivo.
Cavo nero (-) del motore
fuoribordo
Protezione del circuito
Si consiglia di montare un disgiuntore manuale da 50 ampere nelle linee
elettriche del motore fuoribordo entro un raggio di 1,8 m dalle batterie.
Prolungamento del cavo
Se si volesse prolungare il cavo fornito in dotazione si consiglia di utilizzarne
uno da 13 mm2 (cavo a 6 poli, AWG).
Avvertenza: Le batterie contengono acido solforico, che può provocare
gravi ustioni. Evitare il contatto di pelle, occhi e vestiti con l'acido solforico.
Inoltre le batterie producono idrogeno e ossigeno durante la ricarica. Questo
miscuglio potenzialmente esplosivo fuoriesce dalle calotte di ventilazione,
e anche dopo parecchie ore dalla ricarica può sempre esserci un ambiente
potenzialmente esplosivo attorno all'area delle batterie. Archi elettrici
o fiamme possono causare la combustione del gas, che può portare a
un'esplosione e far scoppiare la batteria, per non parlare della cecità e di altre
serie lesioni per l'utilizzatore e altre persone.
AVVERTENZA: pericolo di esplosione!
Assicurarsi che tutti gli interruttori siano in posizione "Off"
quando si collega il motore a una o più batterie. Altrimenti
l'idrogeno potrebbe prendere fuoco e causare l'esplosione
della batteria.
Tensione d'uscita morsetti: 24 V
Cavo rosso (+) del
motore fuoribordo