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07.B M
ANTENIMIENTO POR EL USUARIO
CONSERVACIÓN
Revisión del estado de la chapa, ruedas, caballete, guía... para detectar posibles roturas y
deformaciones, así como pérdida o deterioro de la pintura o tratamiento externo anticorrosivo.
Revisión de los patines, y herrajes de cierre, engrasándolos con aceite ligero si fuera necesario.
Revisión del perfecto estado de los puntos de amarre del caballete, si observa deterioro o deformación
en los mismos, póngase en contacto con el fabricante.
Comprobar la ausencia de objetos extraños entre la guía y la hoja y entre la guía y el caballete.
Comprobar que la puerta abre y cierra con facilidad, operándola manualmente, sin necesidad de
esfuerzos. La puerta debe abrir hasta los topes, sin desplazamientos laterales, sin ruidos extraños, ni
deformaciones. En la posición abierta debe mantenerse estable..
Comprobar que no ha entrado agua ni al motor ni al cuadro.
Compruebe al menos cada 6 meses que los elementos de seguridad (fotocélula, banda, etc.) funcionan
correctamente.
Verificar que se mantiene el aislamiento en todos los cables eléctricos, que los empalmes están
perfectamente aislados y protegidos, y que el interruptor diferencial funciona correctamente.
Las puertas pintadas o esmaltadas se repintarán cada tres o cinco años, según se hallen expuestas al
exterior o protegidas.
L
IMPIEZA
Debe cuidarse la limpieza y evitarse la suciedad en las guías, y en general toda superficie por la que
desliza la hoja. Asimismo, deberán estar limpios de suciedad los patines y/o rodamientos.
Se limpiarán las hojas, perfiles, etc., según el material y su acabado, para lo que basta normalmente una
esponja o paño humedecido o algo de detergente neutro, procediendo con suavidad para no rayar la
superficie.
Especialmente en zonas costeras o ambientes agresivos se recomienda un lavado mensual para la
perfecta conservación de la puerta.
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07.B Mantenimiento por el usuario.
www.novofermalsal.com
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