REGULACIÓN DE LOS FINES DE CARRERA
Los motores tubulares disponen de un sistema de fin de carrera electrónico por
encoder. Este sistema dota al motor de una gran fiabilidad y seguridad en la fijación
de los fines de carrera. La regulación de los fines de carrera se realiza cómodamen-
te desde elemisor. Durante la regulación del fin de carrera el motor funcionará
manteniendo pulsada la tecla correspondiente, parando cuando se deje de pulsar.
Una vez terminado el proceso de regulación de los fines de carrera el modo de
funcionamiento será el habitual.
REGULACIÓN DEL FIN DE CARRERA DE CIERRE
Una vez memorizado el emisor, será obligatorio comenzar por la regulación del fin
de carrera de cierre, para que el motor funcione correctamente. Para regular el fin
de carrera de cierre recogeremos el toldo hasta la posición de cierre (en los toldos
tipo 'cofre' mantendremos pulsado hasta que el motor pare solo).
Nota: - si el toldo está completamente cerrado, primero se deberá bajar unos 20
cm.
-para bajar el toldo, será, tal vez, necesario utilizar la tecla de subida, porque el
sentido correcto de rotación será identificado sólo después de haber memorizado
la posición de cierre.
Una vez situado el fin de carrera en la posición correcta, lo fijaremos manteniendo
pulsada la tecla de stop hasta que el motor nos realice una rotación en bajada.
Tn: Emisor ya memorizado
A
?
B
C
subida
Tn
Tn (2 seg)
REGULACIÓN DEL FIN DE CARRERA DE APERTURA
Una vez regulado el fin de carrera de cierre, llevaremos el toldo hasta la posición
de apertura, manteniendo pulsada la tecla de bajada del emisor. Es posible usar
la tecla subida/bajada para regular con precisión la posición de apertura (en la
aplicación en pérgolas donde esté previsto, se deberá mantener pulsado el botón
hasta que el motor pare automáticamente en la máxima apertura). Una vez situado
el toldo en el fin de carrera de apertura, fijaremos la posición manteniendo pulsada
la tecla de stop (2 seg aprox) hasta que el motor nos realice una rotación en subida.
B
bajada
C
TM2 ERY
85
A4518_6G40_Rev.A
Tn
Tn (2 seg)