Publicidad
lubricada correctamente. Los costos de las partes de
reemplazo que no cubra la garantía los puede obtener en
la lista de precios y partes actual. Si se determina que el
medidor se debe devolver para reparación, notifique a
McCrometer antes de enviarlo. Cada medidor se debe
empacar correctamente para evitar daños al medidor
durante el envío.
1.
El ENSAMBLE DEL MARCO DEL ENGRANAJE
CÓNICO (Núm. 26) se puede reemplazar en la parte
trasera de la transmisión (Núm. 17) empujando
firmemente y girando suavemente el ensamble al mismo
tiempo. Reemplace el empaque de anillo del marco del
engranaje cónico (Núm. 35) y cubra el nuevo empaque de
anillo con una capa delgada de grasa de silicón antes de
reemplazar el ensamble (Núm. 26). Asegúrese de que el
ensamble esté instalado en un lugar en el que la parte de
la horquilla impulsora del eje del engranaje cónico
impulsado (Núm. 34) pueda aceptar la parte de la
abrazadera impulsada del ensamble del eje vertical (Núm.
14). Asegúrelo con cuatro tornillos de montaje (Núm.
36).
2.
La TRANSMISIÓN (Núm. 17) se debe llenar con
una onza de aceite mineral 10w. Un embudo pequeño o
una lata de aceite con una pequeña boquilla harán más
fácil el llenado de la transmisión (Núm. 17). Vierta el
aceite a través de la abertura en la parte superior de la
cabeza del medidor (Núm. 13).
3.
El ENSAMBLE DEL EJE VERTICAL (Núm. 14) se
debe insertar suavemente en la transmisión (Núm. 17) a
través de la abertura en la parte superior de la cabeza del
medidor (Núm. 13). Gire el eje suavemente hasta que se
enganche en el eje del engranaje cónico impulsado (Núm.
34) del ensamble del marco del engranaje cónico (Núm.
26). Reemplace y asegure los dos tornillos (Núm. 16)
que sostienen el cojinete superior (Núm. 15) en su lugar.
No apriete demasiado los tornillos (Núm. 16) ya que esto
podría levantar el cojinete (Núm. 15) y restringir el eje
vertical (Núm. 14). Gire la parte superior del eje vertical
(Núm. 14) para revisar si hay restricción o arrastre. Si
parece que hay restricción o arrastre, usualmente se
puede corregir al ajustar el ensamble del cojinete y
collarín del eje vertical (Núm. 15). Afloje el tornillo de
presión (Núm. 16) al lado del ensamble (Núm. 15) y
deslice el eje (Núm. 14) hacia abajo hasta que descanse
contra el eje del engranaje cónico (Núm. 34), después
levántelo aproximadamente 0.4 mm. Apriete el tornillo de
presión (Núm. 16).
4.
El ENSAMBLE DEL IMÁN IMPULSOR DEL
TOTALIZADOR (Núm. 12) se debe revisar de nuevo para
asegurarse que esté ajustado correctamente para
impulsar el totalizador (Núm. 4) (vea el paso VI, 4).
5.
La TAZA BASE DEL TOTALIZADOR (Núm. 6) se
puede colocar de nuevo en la tapa del totalizador (Núm.
1) en el ensamble del totalizador (Núm. 4) después
reemplazar la cápsula de desecante y el empaque de
anillo de la taza base (Núm. 6). Asegúrese de que el
empaque de anillo (Núm. 6) esté en la taza base (Núm. 5)
correctamente.
6.
El ENSAMBLE DE LA TAPA (Núm. 1) se debe
limpiar y reemplazar en la cabeza del medidor (Núm. 13).
El empaque de anillo de la tapa (Núm. 2) se debe
reemplazar y el nuevo empaque de anillo (Núm. 2) se
debe cubrir con una capa delgada de grasa de silicón.
Asegúrelo con cuatro tornillos (Núm. 3).
7.
El ENSAMBLE DE LA HÉLICE (Núm. 37) se debe
sumergir en agua para lubricar el cojinete de la manga de
cerámica de la hélice (Núm. 39). Gire la hélice (Núm. 38)
suavemente para asegurarse de que el medidor funciona
bien y no existe restricción o arrastre.
8.
El EMPAQUE DE ANILLO DE LA CABEZA DEL
MEDIDOR (Núm. 60) se debe inspeccionar para ver si
hay señales de daño y si está cubierto con una capa
delgada de grasa de silicón. El medidor se puede instalar
ahora en la línea de servicio. Al reemplazar el medidor en
la línea, asegúrese de que la parte superior de la silleta
soldada esté lisa y sin materiales extraños. Asegúrese de
que no hay ningún material extraño pegado a la parte
interior del tubo de la línea de servicio ya que cualquier
obstrucción o interrupción del flujo podría afectar la
exactitud del medidor.
7
30119-51 Rev. 2.9/07-09
NOTAS
Publicidad
