21 DATOS TÉCNICOS
21.1
Tipo constructivo
Cilindrada
Carrera
Diámetro
Cojinete del cigüeñal
Cojinete de la biela
Cojinete del bulón del pistón
Pistón
Segmentos
Lubricación del motor (TC 50)
Lubricación del motor (TC 50 MINI)
Desmultiplicación primaria
Embrague
Cambio
Desmultiplicación del cambio
Equipo de encendido
Bujía
Distancia entre electrodos en la bujía
Refrigeración
Ayuda para el arranque
21.2
Tornillo de la bomba de aceite
(TC 50 MINI)
Tornillo de la fijación del estator
Tornillo de la palanca del pedal de
arranque
Tornillo de la sujeción del cojinete
Tornillo del rodete de la bomba de
agua
Boca de purga de la carcasa del
motor
Tapón roscado de vaciado de la
tapa de la bomba de agua
Tornillo de la bobina de encen-
dido
Tornillo de la brida de succión
Tornillo de la cubierta del piñón
de la cadena
Tornillo de la placa de presión
140
Motor
Pares de apriete del motor
M5
M5
M5
M5
M5
M6
M6
M6
M6
M6
M6
Motor de gasolina monocilindro de 2 tiempos, refri-
geración por líquido, con admisión de membrana
49,0 cm³ (2,99 cu in)
40 mm (1,57 in)
39,5 mm (1,555 in)
2 rodamientos ranurados de bolas
Rodamiento de agujas
Rodamiento de agujas
Aluminio fundido
1 segmento de sección cuadrangular
Lubricación mixta
Engrase separado
Engranaje de dientes rectos de 33:61
Embrague centrífugo de varios discos en el árbol
primario
Engranaje reductor fijo de una etapa
14:31
SELETTRA 2p D36
NGK LR 8 B
0,60 mm (0,0236 in)
Refrigeración por líquido
Sistema del pedal de arranque
6 Nm (4,4 lbf ft)
6 Nm (4,4 lbf ft)
6 Nm (4,4 lbf ft)
5 Nm (3,7 lbf ft)
2 Nm (1,5 lbf ft)
4 Nm (3 lbf ft)
6 Nm (4,4 lbf ft)
4 Nm (3 lbf ft)
5 Nm (3,7 lbf ft)
10 Nm (7,4 lbf ft)
10 Nm (7,4 lbf ft)
®
Loctite
222™
®
Loctite
243™
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Loctite
243™
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Loctite
243™
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Loctite
243™
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Loctite
243™
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Loctite
243™