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Desmonta je del eje oscilante
1
• Eleve la máquina delante del bastidor trasero.
• Quite la cubierta de la transmisión/caja de
cambios.
2 Rider 11
• Suelte el muelle (1) del rodillo tensor y del cable
del embrague (2).
• Suelte el brazo del rodillo tensor (3) del chasis
trasero y desenganche la correa de la polea.
• Suelte el cable de la caja de cambios y de freno
(4 y 5) y quite las placas de sujeción de los
cables (6).
• Quite el anillo Seger y la placa del eje oscilante
(7) y reitre el tren trasero hacia atrás.
2 Rider 13 y 16
• Afloje el muelle del rodillo tensor (1).
• Afloje el cable del hidrostato (2) de la palanca
(3), y la funda de la sujeción (4).
• Afloje el cable del contacto de punto neutro (5).
• Afloje el cable de freno de la palanca debajo del
depósito, y la sujeción de la funda del bastidor
trasero (6).
• Retire el anillo Seger y desmonte el ventilador
del hidrostato (7).
• Retire la correa trasera (8).
• Retire el anillo Seger y la arandela del eje
oscilante, y extraiga el bastidor trasero tirándolo
hacia atrás.
3
Quite el anillo Seger y la arandela de la sujeción
interior (1) del eje oscilante y saque el eje hacia
atrás. Si es necesario, use un mazo o un extractor.
Si la protección anti polvo (2) está dañada, debe
cambiarla por una nueva.
Cambio de manguitos
Una vez desmontado el eje oscilante, se deben
cambiar los manguitos situados en el bastidor
trasero.
El desmontaje se hace con un mandril estándar,
vea el capítulo "Herramientas especiales".
El montaje de bujes nuevos se hace con un
mandril, vea el capítulo "Herramientas especiales".
Procure que las ranuras de los bujes queden
horizontales. Es importante que el borde exterior
del manguito final quede a la altura del borde
exterior del orificio.
Los manguitos deben lubricarse inicialmente con
una grasa lubricante a base de litio.
Instrucciones de reparación
Español –
35
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