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❒ Antes de mover la capota asegurarse
de que hay espacio suficiente para llevar
a cabo fácilmente la operación y de que
no hay elementos que obstaculicen o
personas cerca de las partes en movi-
miento de la capota.
❒ Con el climatizador automático acti-
vado, si la capota no está cerrada com-
pletamente, podría ocasionarse una
bajada de la capacidad de aire del clima-
tizador en el habitáculo.
❒ Con la capota abierta, con el vehícu-
lo en movimiento, el sistema de recono-
cimiento de voz podría no reconocer
los comandos de voz debido al ruido
externo. Con la capota cerrada y a velo-
cidad constante, la función vocal de lla-
mada número podría no reconocerse.
MANIOBRA DE EMERGENCIA
Si los botones de mando no funcionaran,
la capota puede accionarse manualmen-
te del siguiente modo:
❒ tome la llave A-fig. 6 que se suminis-
tra, situada en el maletero conjuntamen-
te con la caja de herramientas o con el
kit Fix&Go automatic.
fig. 6
En caso de que no se pueda abrir la com-
puerta del maletero (ej. por una descar-
ga de la batería, o tras una anomalía en
la cerradura eléctrica de la propia com-
puerta), actúe del siguiente modo:
❒ extraer los reposacabeza traseros y
volcar los respaldos;
❒ desde el interior del maletero, actúe
en la palanquita A-fig. 7 para conseguir
el desbloqueo mecánico del portón;
❒ introducir la llave A-fig. 6 en el
punto ilustrado en la fig. 8 (ubicado en
el interior del maletero, debajo de la
bandeja);
❒ girar la llave hacia la derecha para
abrir la capota o hacia la izquierda para
cerrarla.
F0S0307m
fig. 7
fig. 8
Para restablecer las condiciones de
movimiento automático es necesario
dirigirse a la Rede de Asistencia
Abarth.
F0S0135m
F0S0302m
7
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