Evite realizar cambios descendentes bruscos
en caminos con hielo o resbaladizos, ya que el
frenado con motor puede causar patinamiento
y pérdida de control.
Subida en pendiente
NOTA:
Antes de intentar subir una pendiente, deter-
mine las condiciones en la cumbre y/o en el
otro lado.
Antes de subir una pendiente pronunciada,
cambie la transmisión a una velocidad inferior y
cambie el sistema de tracción en las cuatro
ruedas a 4WD Low (4WD bajo). Utilice la
PRIMERA marcha y 4WD Low (4WD baja) en
pendientes muy pronunciadas.
NOTA:
Los frenos deben aplicarse cuando hay un
mayor deslizamiento, pero antes de que el vehí-
culo comience a detenerse, para evitar profun-
dizar en la superficie suelta y dejar al operador
del vehículo atascado/inmovilizado.
Si se detiene o está dejando de avanzar
mientras sube una pendiente pronunciada,
permita que el vehículo se detenga y aplique de
inmediato los frenos. Una vez detenido, cambie
a REVERSA. Retroceda lentamente por la
pendiente y permita que el frenado de
compresión del motor le ayude a regular la
velocidad. Si se necesitan los frenos para
controlar la velocidad del vehículo, aplíquelos
levemente y evite bloquear o deslizar los
neumáticos.
¡ADVERTENCIA!
Si el motor se detiene y pierde avance o no
puede llegar a la cima de un cerro o
pendiente inclinada, nunca intente dar la
vuelta. Si lo hace, el vehículo puede volcarse.
Siempre baje la pendiente hacia atrás
cuidadosamente en descenso recto en
REVERSA. Nunca retroceda por una
pendiente en NEUTRO utilizando solo el
freno.
NOTA:
Recuerde, nunca conduzca en forma diagonal
por una pendiente; conduzca en línea recta
ascendente o descendente.
Si las ruedas comienzan a patinar cuando se
aproxima a la cumbre de una pendiente,
reduzca la presión sobre el acelerador y
mantenga el avance girando las ruedas
ARRANQUE Y FUNCIONAMIENTO
delanteras lentamente hacia la izquierda y
hacia la derecha. Esto puede generar una
nueva adherencia a la superficie y proporcionar
tracción para finalizar la subida.
Tracción descendente
Cambie la transmisión a una marcha baja y el
sistema de tracción en las cuatro ruedas a 4WD
baja o seleccione el control de descenso en
pendientes (si está equipado) Ú página 258.
Permita que el vehículo se desplace en forma
descendente con lentitud y con las cuatro
ruedas girando contra el arrastre de
compresión del motor. Esto le permitirá
controlar la velocidad y la dirección del
vehículo.
Cuando desciende por montañas y colinas, el
frenado repetitivo puede causar que los frenos
se debiliten y se pierda el control de frenado.
Evite frenar a fondo de manera repetitiva al
cambiar a una velocidad de transmisión inferior
cada vez que sea posible.
Después de conducir a campo traviesa
La operación a campo traviesa pone mayor
tensión en el vehículo que la conducción en
ruta. Después de conducir a campo traviesa,
siempre es buena idea revisar si hay daños.
191
4