Jeep COMPASS 2021 Manual Del Propietário página 255

254 SEGURIDAD
50 km/h (31 mph). La ESS funciona
independientemente de otras luces, y se
encenderá y apagará automáticamente. Esto
indica a otras personas que el vehículo se está
deteniendo rápidamente.
NOTA:
Se encenderá una luz de advertencia dentro

del tablero de instrumentos para informar al
conductor que la función ESS se ha activado.
Al arrastrar un remolque, la ESS también

activará las luces indicadoras traseras del
remolque.
Atenuación electrónica de volcadura (ERM)
La ERM prevé la posibilidad de que las ruedas
se levanten al monitorear las acciones del
conductor en el volante y la velocidad del
vehículo. Cuando la ERM determina que la
velocidad de cambio en el ángulo del volante y
la velocidad del vehículo son suficientes para
causar un posible levantamiento de las ruedas,
aplica el freno en la rueda correspondiente y
también es posible que reduzca la potencia del
motor para minimizar la posibilidad de que se
levanten las ruedas. La ERM sólo puede reducir
la posibilidad de que se levanten las ruedas
durante maniobras muy extremas o evasivas;
no puede impedir la elevación de las ruedas
debido a otros factores tales como condiciones
de la carretera, salir de la carretera o golpear
objetos u otros vehículos.
¡ADVERTENCIA!
Muchos factores, como la carga del vehículo,
las condiciones del camino y de conducción,
inciden en la posibilidad de que se levanten
las ruedas o se produzca una volcadura. La
atenuación electrónica de volcadura (ERM) no
puede evitar todas las situaciones de
levantamiento de ruedas o volcadura,
especialmente aquellas que implican salirse
del camino o golpear objetos u otros vehículos.
La capacidad de un vehículo equipado con
atenuación electrónica de volcadura (ERM)
nunca se debe explotar en una forma
imprudente o peligrosa que pueda poner en
riesgo la seguridad del usuario o la de otras
personas.
Control electrónico de estabilidad (ESC)
El sistema ESC optimiza el control de la dirección
y la estabilidad del vehículo en varias
condiciones de conducción. El ESC corrige el
sobreviraje o subviraje del vehículo al aplicar el
freno a las ruedas correspondientes para
contrarrestar estas condiciones. La potencia del
motor también se puede reducir para ayudar al
vehículo a mantener el trayecto deseado.
Aplicación excesiva de la dirección – cuando

el vehículo está girando más de lo apropiado
para la posición del volante de dirección.
Deficiencia de viraje: cuando el vehículo gira

menos de lo apropiado respecto a la posición
del volante de la dirección.
El Control de estabilidad electrónico (ESC)
utiliza sensores para determinar el trayecto del
vehículo que pretende el conductor y lo
compara con el trayecto real del vehículo.
Cuando el trayecto real no coincide con el
pretendido, el Control de estabilidad
electrónico (ESC) aplica el freno a la rueda
correspondiente para ayudar a contrarrestar la
condición de sobreviraje o viraje deficiente.
La luz indicadora de mal funcionamiento/
activación de ESC que se encuentra en el tablero
de instrumentos comienza a destellar en cuanto
el sistema ESC se activa. La luz indicadora de
activación/mal funcionamiento del control
electrónico de estabilidad (ESC) también
destella cuando el sistema de control de tracción
(TCS) está activo. Si la luz indicadora de mal
funcionamiento/Activación de ESC comienza a
destellar durante la aceleración, disminuya la
aceleración lo más posible. Adapte su velocidad