Jeep COMPASS 2021 Manual Del Propietário página 271

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227 kPa (33 psi). Si la temperatura ambiente
es de 20 °C (68 °F) y la presión medida es de
193 kPa (28 psi), un descenso de temperatura
a -7 °C (20 °F) disminuirá la presión de los
neumáticos a aproximadamente 165 kPa
(24 psi). Esta presión de los neumáticos es lo
suficientemente baja para encender la luz de
advertencia del sistema de monitoreo de
presión de los neumáticos. La conducción del
vehículo puede provocar que la presión de los
neumáticos se eleve hasta aproximadamente
193 kPa (28 psi). Sin embargo, la luz de
advertencia del sistema de monitoreo de
presión de los neumáticos seguirá encendida.
En esta situación, la luz de advertencia del
sistema de monitoreo de presión de los
neumáticos se apagará únicamente después
de inflar los neumáticos hasta el valor de
presión en frío recomendado en la etiqueta del
vehículo.
NOTA:
Cuando agregue aire a neumáticos calientes,
es posible que sea necesario aumentar su
presión hasta unos 28 kPa (4 psi) adicionales
por encima de la presión en frío recomendada
en la etiqueta con el fin de apagar la luz de
advertencia del sistema de monitoreo de
presión de los neumáticos.
¡PRECAUCIÓN!
El sistema de monitoreo de presión de los

neumáticos (TPMS) está optimizado para
los neumáticos y ruedas originales. Las
presiones y advertencias del sistema de
monitoreo de presión de los neumáticos
(TPMS) están establecidas para el tamaño
de neumáticos proporcionados con su vehí-
culo. El uso de equipos de reemplazo que
no sean del mismo tamaño, tipo o estilo
puede resultar en un funcionamiento inde-
seable del sistema o daño a los sensores.
El sensor TPM no está diseñado para utili-
zarse en ruedas no originales y puede
provocar un mal rendimiento global del
sistema o daños a los sensores. Exhor-
tamos a los clientes a utilizar ruedas OEM
para garantizar la operación correcta de la
función de TPM.
¡PRECAUCIÓN! (Continuación)
El uso de selladores de llantas no originales

puede causar que el sensor del sistema de
monitoreo de presión de los neumáticos
(TPMS) deje de funcionar. Es recomen-
dable que, después de utilizar un sellador
de neumáticos no original, lleve el vehículo
a un distribuidor autorizado para que
revisen el funcionamiento del sensor.
Después de verificar o ajustar la presión de

los neumáticos, reinstale siempre la tapa
del vástago de la válvula. Este evitará la
entrada de humedad y polvo a los vástagos
de las válvulas, lo que podría dañar el
sensor del sistema de monitoreo de
presión de los neumáticos (TPMS).
NOTA:
El sistema de monitoreo de presión de los

neumáticos (TPMS) no pretende remplazar el
cuidado y mantenimiento normal de los
neumáticos, ni proporcionar advertencias de
fallas o condiciones de los neumáticos.
(Continuación)
El TPMS no debe usarse como manómetro

de los neumáticos mientras se ajusta la
presión de los neumáticos, a menos que el