Traxxas E REVO VXL 1/16 Manual Del Propietário página 17

Descripción de perfil del ESC
Perfil n.º 1 (modo deportivo): 100 % hacia adelante, 100 % frenos, 100 % marcha atrás
Perfil n.º 2 (modo carrera): 100 % hacia adelante, 100 % frenos, sin marcha atrás
Perfil n.º 3 (modo entrenamiento): 50 % hacia adelante, 100 % frenos, 50 % marcha atrás)
Selección del modo deportivo (Perfil n.º 1):
1. Conecte un paquete de batería completamente cargado al ESC y
encienda su transmisor.
2. Con el ESC apagado, mantenga
presionado el botón EZ-Set hasta
que la luz se encienda en verde,
luego en rojo y luego comience a
parpadear en rojo (indicando los
números de perfil).
3. Cuando la luz parpadee en rojo
una vez, suelte el botón EZ-Set.
4. Entonces, la luz se encenderá en
rojo y el modelo estará listo para conducir.
Selección del modo carrera (Perfil n.º 2)
1. Conecte un paquete de batería completamente cargado al ESC y
encienda su transmisor.
2. Con el ESC apagado, mantenga
presionado el botón EZ-Set hasta
que la luz se encienda en verde,
Luz verde a roja
luego en rojo y luego comience a
parpadear en rojo (indicando los
números de perfil).
3. Cuando la luz parpadee en rojo
dos veces, suelte el botón EZ-Set.
4. Entonces, la luz se encenderá en
rojo y el modelo estará listo para conducir.
Selección del modo entrenamiento* (Perfil n.º 3)
1. Conecte un paquete de batería completamente cargado al ESC y
encienda su transmisor.
2. Con el ESC apagado, mantenga
presionado el botón EZ-Set hasta
que la luz se encienda en verde,
Luz verde a roja
luego en rojo y luego comience a
parpadear en rojo (indicando los
números de perfil).
3. Cuando la luz parpadee en rojo
tres veces, suelte el botón EZ-Set.
AJUSTE DEL CONTROL DE VELOCIDAD ELECTRÓNICO
4. Entonces, la luz se encenderá en rojo y el modelo estará listo para
conducir.
Nota: Si pasó el modo que usted desea, mantenga presionado el botón
EZ-Set y el ciclo de parpadeos se repetirá hasta que seleccione un modo.
Modo de batería LiPo con detección de bajo voltaje
El VXL-3m ESC está equipado con detección de bajo voltaje integrada
para uso seguro con baterías de polímero de litio (LiPo). Los circuitos de
la detección de bajo voltaje monitorean constantemente el voltaje de
la batería. Cuando el voltaje de la batería comienza a alcanzar el umbral
mínimo recomendado de voltaje de descarga para la batería LiPo, el
Luz verde a roja Un parpadeo
para apagarse rojo
VXL-3m limita la salida de potencia a un 50 % de aceleración. Cuando
el voltaje de la batería intenta caer por debajo del umbral mínimo, el
VXL-3m bloquea toda la salida del motor. La luz LED en el control de
velocidad parpadeará lentamente en rojo, lo cual indica un bloqueo de
bajo voltaje. El VXL-3s permanece en este modo hasta que se conecte
Soltar Rojo fijo
una batería totalmente cargada. El control de velocidad electrónico se
fija de fábrica con la detección de bajo voltaje desactivada. Asegúrese
de activar la detección de bajo voltaje si instala baterías LiPo en su
modelo.
Para activar la detección de bajo voltaje (configuración LiPo):
1. Asegúrese de que la luz LED en el ESC esté encendida y en rojo.
2. Mantenga presionado el botón EZ-Set durante diez segundos. La luz
LED se apagará y luego se enciende en verde, y el motor emitirá un
Dos parpadeos
tono musical "en aumento".
para apagarse en rojo
3. La detección del bajo voltaje está ahora ACTIVADA.
Para desactivar la Detección de bajo voltaje (configuración NiMH):
1. Asegúrese de que la luz LED en el ESC esté encendida y en verde.
Soltar Rojo fijo
2. Mantenga presionado el botón EZ-Set durante diez segundos. La
luz LED se apagará y luego se encenderá en rojo. Además, el motor
emitirá un tono musical "en descenso".
3. La detección de bajo voltaje ahora está DESACTIVADA.
Nunca use baterías LiPo si la Detección de bajo voltaje está
desactivada.
Tres parpadeos
para apagarse en rojo
Soltar Rojo fijo
El modo de entrenamiento
con patente en trámite (perfil
n.º 3) reduce la aceleración
marcha adelante y marcha
atrás en un 50 %. El modo de
entrenamiento se proporciona
para disminuir la salida de
potencia al permitir que los
conductores principiantes. A
medida que las habilidades
de manejo mejoran, cambie
simplemente al modo
deportivo o carrera para
un funcionamiento a toda
potencia.
Consejo para cambios
rápidos de modo
El ESC está establecido en Perfil
1 (modo deportivo) como el
valor predeterminado. Para
cambiar rápidamente al Perfil
3 (modo entrenamiento), con
el transmisor encendido y con
el ESC apagado, presioney
mantenga presionado el
botón CONFIGURAR hasta
que la luz parpadee en rojo
tres veces y luego suelte el
botón. Para una potencia
total, apaga el ESC y vuelva
a cambiar al Perfi l 1 (modo
deportivo); para ello, presione y
mantenga presionado el botón
CONFIGURAR hasta que la luz
parpadee una vez en rojo y
luego suelte el botón.
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*Con patente en trámite