Tabla de contenido
Publicidad
CS
Chod naprázdno.
Některé
modely
systémem, který automaticky kontro-
luje polohu sytiče v karburátoru během
startování motoru a zahřívání.
6.8
OVLADAČ SYTIČE (je-li součástí) (12:B)
MOD.: [2WD]
Vytahovací sytič pro studený start motoru.
Sytič je plně vytažen (12:B1) - škrticí klapka
v karburátoru je zavřená. Ke spouštění stu-
deného motoru.
Sytič je zatlačen dovnitř (12:B2) – škrticí
klapka v karburátoru je otevřená. Ke
spouštění teplého motoru a při provozu
stroje.
Nikdy nepoužívejte stroj s vytaženým
sytičem, je-li motor teplý.
Některé
modely
systémem, který automaticky kontro-
luje polohu sytiče v karburátoru během
startování motoru a zahřívání.
6.9
ZÁMEK
(11:C; 12-C)
Zámek zapalování se používá ke spouštění a
zastavování motoru.
Zámek zapalování slouží také jako spínač
světlometu.
Opustíte-li místo řidiče, nenechávejte
klíč v poloze 2 nebo 3. Hrozí riziko
požáru, palivo může vytéci přes kar-
burátor do motoru a hrozí riziko vybití
a poškození baterie.
Čtyři polohy klíče:
1. Poloha stop – motor je zkratován. Klíček
lze vyjmout.
2. Provozní poloha – světlomet je aktivován.
3. Provozní poloha – světlomet není akti-
vován.
4. Startovací poloha – spuštění motoru se
aktivuje po otočení klíčkem do této polohy.
Jakmile se motor spustí, umožněte návrat
klíčku do provozní polohy 3. Otočením
klíčku do polohy 2 zapněte světlomet.
14
jsou
vybaveny
jsou
vybaveny
ZAPALOVÁNÍ/SVĚTLOMET
ČESKY
6.10 VEDLEJŠÍ POHON (11:D, 12:D)
Páka připojování a odpojování vedlejšího pohonu
pro přídavná zařízení instalovaná v přední části
stroje.
Pokud je zvedač přídavného zařízení
v
přepravní
vujte vedlejší pohon. Poškodily by se
řemenové pohony.
Přední poloha páky – vedlejší pohon je
odpojen.
Zadní poloha páky – vedlejší pohon je v
záběru.
6.11 POČÍTADLO HODIN (13:A)
Označuje efektivní hodiny řízení. Je aktivní pouze
tehdy, když je motor v chodu.
6.12 NASTAVENÍ VÝŠKY SEKÁNÍ (11:E; 12:E)
Stroj je vybaven ovladačem sekací plošiny s
elektrickým nastavováním výšky sekání.
Vypínač slouží k plynulému nastavování
různých výšek sekání.
Sekací plošina je připojena ke kontaktu
(13:B).
6.13 PÁKA K UVOLNĚNÍ / ZABLOKOVÁNÍ
PŘEVODU (14; 15)
Páka k vypínání převodovky.
Páka zapojení / odblokování se ne-
smí nikdy nacházet mezi svoji vnější
a vnitřní polohou. Tím se zahřívá a
poškozuje převodovka.
Tyto páky umožňují pohybovat strojem ručně
(vlečením nebo tlačením), bez pomoci motoru.
Dvě polohy jsou:
Převodovka zapojena (14:A1; 15:A1-B1) -
převodovka je zapojena pro normální provoz.
Převodovka odpojena (14:A2; 15:A2-B2) -
převodovka je odpojena. Strojem lze pohybovat
ručně.
(Překlad původních pokynů)
poloze,
Model 2WD je vybaven pákou
připojenou k zadní nápravě. Viz
(14:A).
Model 4WD je vybaven dvěma
pákami
připojenými
nápravě (15:A) a k přední nápravě
(15:B).
nikdy
neakti-
k
zadní
Publicidad
Tabla de contenido
