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Soportes SD2/XD2 de Rhino
Extraer los ejes de cilindro
1. Ver la figura 5. Enroscar el perno ojal de
en cada eje del cilindro (10).
2. Fijar el dispositivo de elevación al perno ojal.
3. Llevar a cabo el siguiente procedimiento:
a. Tener en cuenta la orientación de las culatas del
cilindro (13).
b. Comprimir el anillo de retención (15) utilizando
los alicates del anillo de retención de ID.
c. Mantener comprimido el anillo de retención y
utilizar el dispositivo de elevación para extraer el
eje de cilindro (10) del cilindro neumático (1).
d. Extraer de la misma manera el eje de cilindro
restante.
4. Extraer los pernos ojales (16) de los ejes de cilindro
(10).
5. Extraer las culatas del cilindro (13) de los ejes de
cilindro (10). Extraer los rascadores limpiadores
(14), las juntas (12) y las juntas tóricas (11) de cada
culata del cilindro (13).
6. Extraer los tornillos de cabeza hexagonal (2), las
arandelas de bloqueo (3), y las arandelas planas (4)
de los ejes de cilindro (10).
7. Extraer los pistones (8) y los separadores (9).
Extraer los anillos de desgaste (5), las juntas del
pistón (7) y las juntas tóricas (6) de cada pistón (8).
Limpieza y sustitución de piezas
1. Ver la figura 5. Limpiar las paredes internas de los
cilindros neumáticos (1). Aplicar inmediatamente
lubricante a la junta tórica para evitar la corrosión.
2. Limpiar los pistones (8), las culatas del cilindro (13) y
los ejes de cilindro (10).
3. Examinar las culatas del cilindro (13) en cuanto a
daños de los cojinetes y sustituir en caso necesario.
El cojinete está fabricado a máquina con la culata.
4. Lubricar las juntas nuevas (12) y los rascadores
limpiadores nuevos (14) con el petrolato. Instalar
estas piezas en cada culata del cilindro (13).
5. Lubricar las dos juntas tóricas nuevas (11) con
lubricante para juntas tóricas. Instalar una junta
tórica en cada culata del cilindro (13).
6. Inspeccionar los pistones (8) en cuanto a daños y
sustituirlos en caso necesario.
7. Utilizando el lubricante para juntas tóricas, lubricar e
instalar las juntas tóricas (6), las juntas del pistón (7)
y los anillos de desgaste (5) en cada pistón (8).
P/N 7169531_05
Ensamblar e instalar los ejes de
cilindro
7
/
‐14 (16)
8
1. Ver la figura 5. Aplicar una ligera capa de petrolato a
cada eje de cilindro (10).
2. Instalar los separadores (9) en cada eje de cilindro
(10).
3. Aplicar Loctite 271 a las roscas de los tornillos de
cabeza hexagonal (2). Instalar los pistones (8) en los
ejes de cilindro (10) utilizando las arandelas planas
(4), arandelas de bloqueo (3) y los tornillos. Apretar
los tornillos a 190-195 pies‐lb (258-264 Nm).
4. Guiar con cuidado el eje de cilindro (10) por el
cilindro neumático (1) hasta que toque fondo.
Instalar de la misma manera el eje de cilindro
restante.
5. Instalar las culatas del cilindro (13):
a. Instalar el anillo de retención (15), con el lado
afilado hacia arriba, en cada culata del cilindro.
Instalar la culata del cilindro en el eje de cilindro
(10).
b. Comprimir el anillo de retención (15) utilizando
los alicates del anillo de retención de ID e instalar
la culata del cilindro en el eje de cilindro (10).
Asegurarse de que el anillo de retención se
ajuste en la ranura en el cilindro neumático (1).
c. Instalar de la misma manera la culata del cilindro
restante.
6. Extraer los pernos ojales (16) de los ejes de cilindro
(10).
Instalar el conjunto de la bomba
NOTA: Contar con la ayuda de un asistente para instalar
el conjunto de la bomba en el soporte.
1. Ver la figura 4. Instalar el conjunto de la bomba (1)
en el soporte pequeño (8).
2. Aplicar el adhesivo Loctite 242 a las roscas de los
tornillos (2). Fijar el traslado (5) a los ejes de cilindro
(6) utilizando los tornillos, arandelas de bloqueo (3) y
arandelas planas (4). Apretar los tornillos a
190-195 pies‐lb (258-264 Nm).
3. Sujeción de alicate opcional: Cerrar el clamshell (10)
y bloquear los enganches (11).
4. Instalar cualquier dispositivo o soporte que haya sido
extraído de los ejes del cilindro (6) o las culatas del
cilindro (7).
AVISO: Asegurarse de que el anillo de
retención está correctamente ajustado después
de llevar a cabo el siguiente paso. En caso de
no ajustar el anillo de retención adecuadamente,
puede dar lugar a lesiones personales de
gravedad o la muerte.
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