Tabla de contenido
Publicidad
Pos : 111 /Anleitungen/El ektr onik /FU und Starter/2. M ontage und Installation/Z ubehör/Brem swiderstand/SK 1x 0E, SK 2x xE/Brem swiderstand ( BW) (Überschrift +) [SK 1x 0E, SK 2x xE] @ 1\mod_1342513979710_2870.docx @ 32705 @ 2 @ 1
2.2 Resistencia de frenado (RF) - (a partir del tamaño 2)
En caso de frenado dinámico (reducir frecuencia) de un motor trifásico se reconduce, en su caso, la
energía eléctrica al variador de frecuencia. A partir del tamaño2 puede utilizarse una resistencia de
frenado interna o externa para evitar una desconexión por sobretensión del equipo. Así, el limitador
de freno integrado (interruptor electrónico) impulsa la tensión de circuito intermedio (umbral de
conmutación aprox. 420 V / 720 V
continuación la resistencia de frenado convierte el exceso de energía en calor.
Pos : 112 /Anleitungen/El ektr onik /FU und Starter/1. Allgemei nes /Sic herheits- und Ins tall ations hinw eis e und W arn- Gefahrenhinw eise/neu/War n- und Gefahrenhinw eise/VORSICHT - H eiße Ober fläc hen ( Bremswi ders tand) @ 28\m od_1551424569795_2870.docx @ 2493085 @ @ 1
PRECAUCIÓN
Superficies calientes
La resistencia de frenado y todas las demás piezas metálicas pueden alcanzar temperaturas
superiores a los 70 °C.
•
Peligro de lesiones por quemaduras locales en las partes del cuerpo que entren en contacto con
dichos componentes
•
Daños por calor en los objetos circundantes
Antes de iniciar cualquier trabajo en el equipo debe esperarse el tiempo suficiente para que el equipo
se enfríe. Comprobar la temperatura de las superficies con equipos de medición adecuados.
Mantener una distancia suficiente con respecto a los componentes circundantes.
Pos : 113 /Anleitungen/El ektr onik /FU und Starter/2. M ontage und Installation/Z ubehör/Brem swiderstand/SK 1x 0E, SK 2x xE/Inter ner Br emswiderstand SK BR I4-... [SK 1x0E] @ 24\m od_1536074095194_2870.docx @ 2447261 @ 3 @ 1
2.2.1 Resistencia de frenado interna SK BRI4-...
La resistencia de frenado interna puede utilizarse cuando
solo cabe esperar pocas fases de frenado breves.
•
La resistencia de frenado no puede instalarse posteriormente, lo cual debe tenerse en cuenta a
la hora de realizar el pedido.
• La potencia de la resistencia de frenado es limitada y se calcula de la forma siguiente.
*
1 (
(
30
P
=
Pn
+
– (P=potencia de frenado (W), P
de frenado, t
= duración de operación de frenado (s))
brems
– (consultar datos sobre P
• En la media a largo plazo no debe excederse la potencia de frenado constante admisible P
•
La potencia pico y la potencia continua deben limitarse adaptando los ajustes de los parámetros.
Pos : 114 /Anleitungen/El ektr onik /FU und Starter/2. M ontage und Installation/Z ubehör/Brem swiderstand/SK 1x 0E, SK 2x xE/Inter ner Br emswiderstand SK BR I4-... Erforderliche Param eterei nstellungen [SK 1x0E] @ 24\mod_1536046085085_2870.docx @ 2446677 @ 5 @ 1
Ajustes necesarios de los parámetros
En determinados modelos de equipo se instala de fábrica una resistencia de frenado. Al suministrar el
equipo, los parámetros relevantes para limitar la potencia pico y la potencia continua ya están
preconfigurados (véase la tabla siguiente).
BU 0185 es-5020
, según tensión de red) en la resistencia de frenado. A
DC
/
)
)²
tbrems
, aunque se aplica P < P
= potencia de frenado continua de la resistencia (W), P
n
y P
en
BU
0180)
n
max
2 Montaje e instalación
Similar a la figura
max
máx
. Potencia punta
.
n
25
Publicidad
Tabla de contenido
