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ES
6.6
Llenado con lubricante
El lubricante solo se puede llenar en
el depósito de lubricante a través de
una de las tomas de llenado.
Rellene exclusivamente lubricante
limpio con el dispositivo adecua-
do. Los lubricantes contaminados
pueden conllevar averías graves del
sistema.
¡Evite las burbujas de aire!
Las burbujas de aire en el lubricante
pueden provocar un fallo en el sumi-
nistro del mismo.
Rellene el depósito de lubricante sin
que se produzcan burbujas.
Para evitar posibles burbujas de aire
durante el llenado, SKF recomienda
conectar la HTL201 durante el pro-
ceso de llenado.
951-171-044-ES
Versión 02
Dependiendo de las condiciones de
servicio, se debe realizar un rellena-
do regular.
El tornillo de purga no debe estar
abierto durante el proceso de lle-
nado, excepto durante el llenado
inicial. De lo contrario, el lubricante
se fugaría directamente a través del
tornillo de purga de aire.
6.6.1 Primer llenado
- véase la figura 8
SKF recomienda efectuar el primer llenado
con la HTL 201 en horizontal. Coloque la
bomba con la parte posterior sobre los dos
soportes de montaje.
El llenado puede realizarse a través de la
toma de llenado (1) o a través de una de las
dos tomas de llenado alternativas (figura 2).
- 30 -
• Antes de iniciar el proceso de llenado,
compruebe que los dos cables de purga
(3) están en la posición correcta y que son
fácilmente accesibles desde la ventilación
del depósito de combustible (4) (exterior).
) Si este no es el caso, vea el Capítulo 12.4
• Conecte la bomba de transferencia
(véase fig. 9) a la toma de llenado/
acoplador de llenado (1).
• Desenrosque los dos tornillos de purga (5)
(SW6) de los orificios de purga (6) y coló-
quelos en sobre una superficie limpia. La
tapa roscada (7) debe permanecer cerrada.
• Conecte la bomba de transferencia e
inicie el proceso de llenado hasta que por
los dos orificios de purga (6) salga lubri-
cante sin burbujas.
• A continuación, interrumpa el proceso
de llenado y desconecte la bomba de
transferencia.
6. Montaje
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