Limpieza De Los Sistemas De Refrigeración; Comprobación De La Presión De Los Neumáticos; Revisión Del Fusible; Intervalos De Mantenimiento/Especificaciones - Toro Proline Hydro 15cv Manual Del Operador

Limpieza de los sistemas de
refrigeración
Antes de cada uso, compruebe y limpie los sistemas de
refrigeración del sistema hidráulico y del motor. Retire
cualquier acumulación de hierba, suciedad y otros residuos
de la rejilla del enfriador de aceite y de la entrada de aire
del motor. Cada 100 horas limpie el enfriador de aceite, el
cilindro del motor y las aletas de refrigeración de la culata.
Limpie también alrededor del carburador, las palancas de
regulación y el acoplamiento. Esto ayudará a asegurar una
refrigeración adecuada a las bombas hidráulicas, a los
motores eléctricos y al motor, y reducirá la posibilidad de
sobrecalentamiento y daños mecánicos.
1. Retire el enfriador de aceite del motor (Fig. 26). Guarde
todos los herrajes de montaje.
2. Limpie las aletas del enfriador de aceite y la zona entre
las aletas y la rejilla con aire comprimido. Si la zona
entre la rejilla y las aletas tiene mucha suciedad, separe
el enfriador de aceite de la rejilla. Retire los dos
tornillos de sujeción (Fig. 26). Guarde todos los herrajes
de montaje.
3. Limpie la entrada de aire del motor (Fig. 26).
4. Instale el enfriador de aceite en el motor con los
herrajes que retiró anteriormente (Fig. 26).
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m–2615
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Figura 26
1. Rejilla del enfriador de
aceite
2. Tornillo de sujeción del
enfriador de aceite
3
3. Entrada de aire del motor
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Comprobación de la presión de
los neumáticos
Mantenga la presión especificada de los neumáticos
delanteros y traseros. Una presión desigual en los neumáticos
puede hacer que el corte sea desigual. Compruebe la presión
en la válvula cada 50 horas de operación o cada mes, lo que
ocurra primero (Fig. 27). Las lecturas de presión son más
exactas cuando los neumáticos están fríos.
Presión: 15 psi (103 kPa) neumáticos traseros y ruedas
giratorias
Figura 27
1. Vástago de la válvula
Revisión del fusible
Intervalos de mantenimiento/
Especificaciones
El sistema eléctrico está protegido con un fusible. No
requiere mantenimiento; no obstante, si se funde el fusible,
compruebe que no hay avería ni cortocircuito en el
componente/circuito. Para cambiar el fusible, tire del
fusible fundido (Fig. 28) para sacarlo o cambiarlo.
Fusible F1–7,5 amperios, tipo-chapa
1
Figura 28
1. Fusible 7,5 amperios
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m–1872
m–3100