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Descripción del grupo de
instrumentos Premium
1. Tacómetro
• Indica la velocidad del motor en revolucio-
nes por minuto (RPM x 1000).
2. Voltímetro
• Cuando el motor está en funcionamiento,
el indicador muestra el voltaje del sistema
eléctrico. El puntero se debe mantener
dentro del rango normal si la batería está
cargada. Si el puntero se mueve hacia el
extremo izquierdo o al extremo derecho y
se mantiene en esa posición durante la
conducción normal, es necesario revisar el
sistema eléctrico.
NOTA:
El voltímetro puede mostrar una fluctuación del
indicador a distintas temperaturas del motor. La
causa de esta operación cíclica, es el ciclo
postérmico del sistema calefactor del colector
de admisión. El número de ciclos y la duración
de la operación cíclica se controlan mediante el
módulo de control del motor. La operación del
ciclo postérmico puede durar varios minutos.
Cuando finalice, el sistema eléctrico y la aguja
del voltímetro se estabilizarán.
3. Indicador de la presión de aceite
• El puntero debe indicar siempre cierta can-
tidad de presión cuando el motor está en
marcha. Una lectura alta o baja continua
en condiciones normales de conducción,
puede indicar que el sistema de lubricación
funciona de forma incorrecta. Obtenga re-
visión inmediata de un concesionario auto-
rizado.
4. Velocímetro
• Indica la velocidad del vehículo.
5. Indicador de combustible
• El puntero muestra el nivel del combustible
en el tanque de combustible cuando el
switch de ignición está en la posición ON/
RUN (Encendido/Marcha).
•
El símbolo de la bomba de combustible
apunta hacia el lado del vehículo donde
está situada la puerta de combustible.
6. Pantalla del grupo de instrumentos
• Cuando existen las condiciones ade-
cuadas, esta pantalla muestra los mensa-
jes de la pantalla del grupo de instrumen-
tos. Para obtener más información,
consulte "Pantalla del grupo de instrumen-
tos" en "Descripción de las funciones del
panel de instrumentos".
7. Indicador de temperatura
• El indicador de temperatura señala la tem-
peratura del coolant del motor. Una lectura
que esté dentro del rango normal indica
que el sistema de enfriamiento del motor
funciona de modo satisfactorio.
• Es posible que la aguja del indicador se-
ñale una temperatura mayor cuando se
conduce con clima caluroso, se conduce
en zona montañosa o cuando se remolca
un tráiler. No debe dejar que se excedan
los límites máximos del rango normal de
funcionamiento.
¡ADVERTENCIA!
Un sistema de enfriamiento del motor ca-
liente es peligroso. Usted u otras personas
podrían sufrir quemaduras por el vapor o el
coolant hirviendo. Probablemente querrá lla-
mar a un concesionario autorizado para so-
licitar servicio si su vehículo se recalienta. Si
decide mirar usted mismo debajo del bonete,
consulte la sección "Servicio y manteni-
miento" y siga las advertencias que aparecen
en el párrafo Tapa a presión del sistema de
enfriamiento.
¡PRECAUCIÓN!
Si conduce con un sistema de enfriamiento
del motor caliente podría deteriorarse el
vehículo. Si el indicador de temperatura
muestra "H", detenga el vehículo a un lado
de la carretera. Haga funcionar en baja el
motor con el aire acondicionado apagado
hasta que la aguja indicadora baje nueva-
(Continuación)
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