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ON/RUN (Accesorios/Encendido/Marcha), y
cuando se activa el ESC. Debería apagarse con
el motor en marcha. Si la luz indicadora del ESC
se enciende en forma continua mientras el
motor está en marcha, se detectó un funciona-
miento incorrecto en el sistema ESC. Si esta luz
se mantiene encendida después de varios ci-
clos de ignición y el vehículo ha sido conducido
varios kilómetros a velocidades superiores a
30 mph (48 km/h), concurra cuanto antes a su
concesionario autorizado para que diagnosti-
quen y corrijan el problema.
• La "luz indicadora de ESC desactivado" y la
"luz indicadora de ESC" se encienden mo-
mentáneamente cada vez que la ignición se
coloca en la posición ON/RUN (Encendido/
Marcha)
o
ACC/ON/RUN
Encendido/Marcha).
• El sistema ESC emitirá zumbidos o chasqui-
dos cuando esté activo. Esto es normal, los
sonidos se detienen cuando el ESC se
desactiva.
• Esta luz se encenderá cuando el vehículo se
encuentre en un evento del ESC.
— Luz de advertencia de control de
estabilidad electrónico (ESC) desactivado
— Si está equipado
Esta luz indica que el control de estabilidad
electrónico (ESC) está desactivado.
Cada vez que la ignición se coloca en la posi-
ción ON/RUN (Encendido/Marcha) o ACC/ON/
RUN (Accesorios/Encendido/Marcha), se acti-
vará el sistema ESC incluso si se desactivó
previamente.
— Luz de advertencia de bajo nivel del
líquido de lavaparabrisas — Si está
equipado
Este indicador se ilumina cuando el nivel de
líquido del lavaparabrisas es bajo.
— Luz de advertencia del sistema de
monitoreo de presión de gomas (TPMS)
La luz de advertencia se enciende y aparece un
mensaje para indicar que la presión de las
gomas es menor que el valor recomendado o
que está ocurriendo una pérdida de presión
lenta. En estos casos, no se puede garantizar la
duración de las gomas ni el consumo de com-
(Accesorios/
bustible óptimo.
Si una o más gomas están en la condición
mencionada anteriormente, la pantalla mostrará
las indicaciones correspondiente para cada
goma en secuencia.
¡PRECAUCIÓN!
No continúe conduciendo con una o más
gomas desinfladas ya que la maniobrabilidad
se verá afectada. Detenga el vehículo, evite
frenados y maniobras de dirección bruscas.
Si se pincha una goma, repárela inmediata-
mente utilizando el kit especial de reparación
de gomas y comuníquese con su concesio-
nario autorizado cuanto antes.
Cada goma, incluida la de repuesto (si se
provee), debe revisarse todos los meses
cuando está fría e inflarse a la presión de inflado
recomendada por el fabricante en la etiqueta del
vehículo o en la etiqueta de presión de inflado
de las gomas. (Si su vehículo tiene gomas de un
tamaño diferente al indicado en la etiqueta del
vehículo o la etiqueta de presión de inflado de
las gomas, debe determinar la presión de in-
flado correcta para esas gomas).
Como una característica de seguridad adi-
cional, su vehículo ha sido equipado con un
sistema de monitoreo de presión de gomas
(TPMS) que ilumina un indicador de baja pre-
sión de las gomas cuando una o más gomas
están considerablemente desinfladas. Por con-
siguiente, cuando el indicador de baja presión
de las gomas se ilumina, usted debe detener el
vehículo y revisar sus gomas tan pronto como
sea posible, e inflarlas según la presión apro-
piada. Si conduce con una goma muy desin-
flada, esta podría recalentarse con la posible
consecuencia de una falla. El inflado insufi-
ciente también reduce la eficiencia en el con-
sumo de combustible y en la vida útil de la
goma, y podría afectar tanto la capacidad de
maniobra del vehículo como su capacidad de
frenado.
Tenga en cuenta que el TPMS no reemplaza el
mantenimiento apropiado de las gomas y es
responsabilidad del conductor mantener la pre-
sión correcta, aun cuando no se haya alcan-
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